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La performance adaptative des systèmes de transports collectifs : modélisation, mesures de vulnérabilité et évaluation quantitative du rôle de l'information des voyageurs dans la régulation des situations perturbées.
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Coquio, Julien |
| Copyright Year | 2008 |
| Abstract | Dans une perspective de report modal, la performance adaptative est un facteur important du developpement des systemes de transports collectifs. Il est donc fondamental de disposer d'outils permettant d'evaluer leur vulnerabilite a des perturbations et le role de certaines actions comme l'information des voyageurs. Le modele PERTURB et la plate-forme de simulation, developpes dans le cadre de cette recherche, ont ainsi pour objet de mesurer la vulnerabilite structurelle et fonctionnelle des transports en commun ainsi que le role de l'information des voyageurs dans la regulation de situations perturbees. Trois champs theoriques sont mobilises : theorie des systemes, theorie des graphes et systemes multi-agents. Les simulations sont realisees sur un terrain d'etude (Ile-de-France) et des systemes de transport theoriques. Elles permettent d'effectuer des preconisations en matiere d'Amenagement des transports et d'information des voyageurs mais suscitent egalement de nouvelles interrogations. Comment integrer l'information des voyageurs dans l'optimisation du traitement des situations perturbees ? Comment concilier une transparence de l'information et eviter des reports trop massifs de flux de voyageurs ? |
| Starting Page | 26 |
| Ending Page | 32 |
| Page Count | 7 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Volume Number | 201 |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00372265/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
