NDLI: Etude des mécanismes d'endommagement d'érosion à la pluie et développement de revêtements anti-érosion pour applications aéronautiques

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Etude des mécanismes d'endommagement d'érosion à la pluie et développement de revêtements anti-érosion pour applications aéronautiques

Content Provider	Semantic Scholar
Author	Luiset, Benjamin
Copyright Year	2013
Abstract	Nous etudions les mecanismes d’endommagement dus a l’erosion pluie sur des materiaux massifs et sur des materiaux revetus. Pour cela, un banc d’essais specifique a permis de mener des recherches en laboratoire. Le principe de l’essai repose sur l’emission de jets a haute vitesse et a haute frequence.L’etude des materiaux massifs met en evidence un mecanisme de propagation de fissures par fatigue qui aboutit a des pertes de matiere. Ces memes endommagements ont ete observes sur des echantillons uses en service. Il a ete confirme que la durete augmente la resistance a l’erosion pluie des materiaux metalliques.L’etude des revetements s’est focalisee sur 2 technologies, a savoir la pulverisation cathodique magnetron, qui est un procede de deposition phase vapeur, et la projection thermique sous flamme supersonique. Les revetements obtenus par projection thermique (dont l’epaisseur etait superieure a 200 μm), se sont reveles moins resistants a cause d’un manque d’adherence ou de la presence de defauts au sein du materiau. Les revetements obtenus par PVD (dont l’epaisseur etait inferieure a 30 μm) ont permis d’obtenir des gains de resistance significatifs. Dans tous les cas, quel que soit la technologie utilisee, l’adherence du revetement s’est revele etre un parametre critique en ce qui concerne la resistance de la surface a l’erosion pluie. Enfin, une simulation numerique en dynamique a permis d’etudier les champs de contraintes dans des feuillets metalliques, et ce, en faisant varier leurs epaisseurs, les materiaux qui les composent, et la vitesse d’impact. Les resultats de la simulation tendent a prouver que la propagation des ondes de contraintes dans le materiau peut entrainer des phenomenes de sur-contraintes dans les feuillets les plus fins a cause de la reflexion des ondes sur la face anterieure de la plaque.
File Format	PDF HTM / HTML
Alternate Webpage(s)	https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01492940/document
Language	English
Access Restriction	Open
Content Type	Text
Resource Type	Article

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