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Apport des machines synchrones à double excitation pour la traction automobile : application aux véhicules électriques ou hybrides
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Hoang, Emmanuel Vido, Lionel Amara, Yacine Gabsi, Mohamed Lecrivain, Michel |
| Copyright Year | 2006 |
| Abstract | Apport des machines synchrones a double excitation pour la traction automobile : application aux vehicules electriques ou hybrides r. Vehiculeelectrique, Vehicule hybride, Machinesynchrone a double excitation, Aimantspermanents, Optimisation Par Lionel VIDO 1,Yacine AMARA 1, Mohamed GABSI 3, Emmanuel HOANG 1, Michel LECRIVAIN 1 SATIE,UMR CNRS 8029, IUP GEII Cergy', L2ES, Universite de Technologie de Belfort Montbeliard (UTBM) ' SATIE,UMR CNHS 8029, ENS de Cachan 1 1. Introduction Cet article propose d'evaluer l'apport des machines synchronesa double excitation (MSDE) pour les applica- tions de traction automobile, plus particulierement pour les vehicules electriques ou hybrides. La figure 1 montre le cahier deschargesclassiquepour de telles applications. La plupart du temps, les machines utilisees dans ces applications sont dimensionnees pour atteindre les zones maximales de la caracteristique couple - vitesse impo- sees.Il estpar consequentdifficile d'obtenir le rendement maximum dans la zone du plan couple - vitesse desiree. Dans les applications de traction, les machines electri- ques doivent avoir le meilleur rendement dans une zone du plan couple - vitess |
| Starting Page | 25 |
| Ending Page | 32 |
| Page Count | 8 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| DOI | 10.3845/ree.2006.086 |
| Volume Number | 2006 |
| Alternate Webpage(s) | https://www.see.asso.fr/en/printpdf/19665/landing |
| Alternate Webpage(s) | https://doi.org/10.3845/ree.2006.086 |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
