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Simulationsmethoden zur Evaluierung und Verifizierung von Funktion, Güte und Sicherheit von Fahrerassistenzsystemen im durchgängigen MIL-, SIL- und HIL-Prozess
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Schick, B. Henning, Jana Wurster, Uwe Klein-Ridder, Birgit |
| Copyright Year | 2008 |
| Abstract | Fahrerassistenzsysteme bieten ein enormes Potenzial zur Verbessung des Fahrkomforts und der Fahrsicherheit. Allerdings sind die Anforderungen an die Systementwicklung im Spannungsfeld zwischen Nutzen und Risiken gleichermaßen hoch. Große Herausforderungen stellen zum einen das Sicherheitskonzept und zum anderen die Zuverlässigkeit der Funktionen bei der Vielfalt von real möglichen Szenarien, die sich aus der Wechselwirkung zwischen Fahrer, Fahrzeug, Verkehrssituation und Straßenzustand ergeben [1]. Erschwerend kommt hinzu, dass Fahrerassistenzsysteme zunehmend mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen vernetzt werden. Dies birgt auf der einen Seite große Chancen, um die Sicherheit im Fahrzeug zu erhöhen, steigert jedoch gleichzeitig die Komplexität im Entwicklungsprozess. Insbesondere für den Fahrzeughersteller, der die Verantwortung für das Fahrzeug als Gesamtsystem trägt, bedeutet die zunehmende Vernetzung einen hohen Integrationsaufwand. Er muss sicherstellen, dass die Systeme, die zumeist von verschiedenen Zulieferern stammen, in jeder Fahrsituation perfekt miteinander interagieren. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://mediatum.ub.tum.de/doc/1145113/1145113.pdf |
| Alternate Webpage(s) | http://www.ftm.mw.tum.de/uploads/media/17g_schick.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
