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Efectos sobre la salud humana producidos por la contaminación del tráfico. Perspectivas de educación ambiental en el transporte público para una movilidad sostenible
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Castro, Mariagrazia De Aloj, Eugenia |
| Copyright Year | 2005 |
| Abstract | Los transportes representan el factor principal para el desarrollo economico y la competitividad de las empresas. En los ultimos anos la UE ha aclarado que los transportes producen cerca del 10% de nuestra riqueza como producto bruto global de Europa. Desde 1970 el transporte de viajeros ha aumentado un 126% y el de los bienes de consumo aproximadamente un 120% (Comision Europea, 2001). Por consiguiente, podemos aclarar que el transporte es uno de los mas importantes sectores de nuestro territorio, como instrumento para el desarrollo de las actividades economicas y sociales: los transportes son indispensables para los intercambios comerciales y personales y desempenan un papel de primera importancia en el desarrollo de las modernas sociedades industriales. Asi que una sociedad puede crecer y prosperar cuando hay intercambio, movilidad, porque movilidad es una palabra llena de sentidos: no significa solo movimiento fisico, sino tambien intercambio entre las personas de informaciones, de ideas, de cultura, aunque los beneficios positivos de los transportes hayan sido tradicionalmente vistos solo desde un punto de vista economico. Pero en la UE la movilidad es producida en gran parte por la circulacion de vehiculos privados, y en efecto, el trafico ha aumentado tanto en las pequenas como en las grandes ciudades. Este alejamiento modal hacia el transporte privado, en lugar del publico, provoca muchos efectos en lo que concierne a los impactos ambientales y de la salud humana: la relacion entre transporte y salud es mucho mas compleja de lo que creemos. En los ultimos anos los ciudadanos y los administradores han puesto, de manera siempre mas considerable, este problema bajo su atencion : la relacion entre elecciones del medio de transporte, empleo del territorio y efectos ambiente/ salud, sobre todo en los contextos urbanos, es muy compleja, y todos sabemos que el empleo de carburantes sin plomo y de tubos de escape cataliticos no es una solucion suficiente. Se necesita urgentemente una solucion global: solo una de tipo tecnologico no llega a revolver los problemas de accidentes, ruido, entorpecimiento y vida sedentaria. La Figura 1 nos muestra como en Europa el incremento de los coches durante los ultimos 30 – 40 anos ha sido constante, en cambio en Italia se paso de 187 coches por 1000 habitantes en 1970 a 563 en 2000. |
| Starting Page | 114 |
| Ending Page | 119 |
| Page Count | 6 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Volume Number | 5 |
| Alternate Webpage(s) | http://www.salud-publica.es/secciones/revista/revistaspdf/bc5101578c898fb_Hig.Sanid.Ambient.5.114-119(2005).pdf |
| Alternate Webpage(s) | http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/cd26/higsan.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
