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Détermination et validation d’une méthodologie destinée à estimer numériquement l’évolution de la température des composants avoisinants le ralentisseur électrique d’un véhicule industriel
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Fontrobert, Denis |
| Copyright Year | 2013 |
| Abstract | Une methodologie, destinee a estimer numeriquement les temperatures des composants environnant le ralentisseur electrique d’un vehicule industriel, a ete etablie. En se referant a une campagne d’essai d’un vehicule reel, la methodologie a ete construite et validee. Premierement, les puissances liees a l’avancement et a la retenue d’un vehicule sont expliquees et calculees. Puis nous avons demontre l’estimation de la temperature des rotors en fonction du temps, les sources chaudes de notre modele numerique. Enfin plusieurs calculs couples ont permis d’ajuster les caracteristiques des pieces du modele. A l‘exterieur des longerons, de fortes dispersions vues en essai ne permettent pas de valider les resultats des calculs. Dans la partie posterieure au ralentisseur electrique des optimisations sont necessaires, car les resultats des calculs ne reproduisent pas ceux des essais. Neanmoins les evolutions des temperatures de la plupart des pieces sensibles corroborent correctement avec celles observees en essais. Les resultats des calculs issus de la methodologie concernant la puissance de retenue, l’evolution de la temperature des rotors et l’evolution de la temperature de la plupart des composants importants sont probants. |
| Starting Page | 153 |
| Ending Page | 153 |
| Page Count | 1 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-01252431/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
