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Régionalisation du transport ferroviaire régional de voyageurs : l’intrusion des problématiques fédérales dans l’économie des transports Une perspective franco-allemande
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Guihéry, Laurent Perez, Marc |
| Copyright Year | 1998 |
| Abstract | Le transport regional ferroviaire de voyageurs connait aujourd’hui un nouvel essor. Ce renouveau s’appuie aussi sur les apports recents de la theorie economique du federalisme fiscal, qui s’interesse aux mecanismes de decentralisation et d’efficacite de l’action publique dans une structure politique complexe a plusieurs niveaux de pouvoir. La regionalisation peut alors apparaitre comme une reponse adaptee a la crise de regulation monopolistique que traverse aujourd’hui l’institution ferroviaire. L’experience allemande est de ce point de vue significative car elle propose, loin des choix britanniques, une integration et une modernisation de l’activite ferroviaire dans un mouvement "du bas vers le haut" en visant ainsi une certaine transparence, une ouverture mesuree et controlee a la concurrence et surtout une reorganisation des institutions du transport public autour de choix cooperatifs. A l’inverse, la France avance plus prudemment, en experimentant dans six Regions un transfert de competences de la S.N.C.F. et de l’Etat vers les regions. Mais l'experimentation francaise de la regionalisation, faute de remettre en question des logiques institutionnelles – monopole de la S.N.C.F. et morcellement institutionnel de la competence "transport" principalement -, tranche avec les experiences allemandes, largement reussies, et apparait moins comme un effort d'optimisation que comme une tentative de mieux gerer la rarete. |
| Starting Page | 147 |
| Ending Page | 180 |
| Page Count | 34 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01359313/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
