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Analyse des écoulements transitoires dans les systèmes d'injection directe essence. Effets sur l'entraînement d'air instationnaire du spray
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Delay, Guillaume |
| Copyright Year | 2005 |
| Abstract | L'objectif de cette etude est de determiner l'effet des fluctuations de debit liquide instantane d'un injecteur sur l'entrainement d'air instationnaire d'un spray conique creux de type injection directe essence. Pour ce faire, nous utilisons plusi eurs outils, experimentaux et numeriques. Une methode de mesure de debit liquide instantane, basee sur la modelisation physique des ecoulements pulses est utilisee. La mesure de la vitesse (Anemometrie Laser Doppler) de l'ecoulement a l'axe de la conduite alimentant l'injecteur suffit pour reconstruire l'ecoulement avant l'injecteur. Un logiciel de modelisation hydraulique et mecanique (AMESim) permet d'obtenir le debit liquide instantane en sortie de l'injecteur. La validation est realisee grâce aux resultats de la methode de reconstruction et a des mesures de pression de rampe d'injection. La Velocimetrie par Images de Particules Fluorescentes (FPIV), adaptee aux milieux diphasiques denses, donne acces a l'ecoulement d'air autour et a l'interieur du spray conique. Des mesures de vitesse d'air a proximite de la nappe diphasique permettent de determiner l'entrainement d'air instationnaire du spray. En se basant sur des donnees de granulometrie et de vitesse du carburant en sortie de l'injecteur, l'analyse des echanges de quantite de mouvement des gouttes vers l'air permet enfin de proposer un modele d'entrainement instationnaire fidele aux mesures FPIV. ABSTRACT : The aim of this study is to determine instantaneous liquid flow rate oscillations effect on non stationary air entrainment of an injector conical spray (Gasoline Direct Injection). The tools we use are either experim ental or numerical ones. An instantaneous flow rate determination method is used. It is based on pulsated flows physics and only requires the velocity at the centerline of a pipe mounted just before the injector. So, it is possible to “rebuild” the instant aneous velocity distributions and then to get the instantaneous liquid flow rate (Laser Doppler Anemometry measurements). A mechanical and hydraulics modeling software (AMESim) is necessary to get injector outlet flow rate. Simulations are validated by bot h “rebuilding” method results and common rail pressure measurements. Fluorescent Particle Image Velocimetry (FPIV), suited to dense two -phase flows, is used to measure air flow around and inside the conical spray. Velocity measurements close to the spray frontier are used to compute instantaneous air entrainment. Considering droplets momentum exchange with air and thanks to droplets diameters and liquid velocities measurements at the nozzle exit, a transient air entrainment model is proposed according to FP IV measurements. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://ethesis.inp-toulouse.fr/archive/00000053/01/delay1.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
