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Modélisations numériques multi-échelles du comportement dynamique de matériaux composites sous sollicitations tribologiques : cas des composites Carbone/Carbone utilisés en freinage aéronautique
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Peillex, Guillaume |
| Copyright Year | 2007 |
| Abstract | Afin de comprendre les mecanismes d’usure des composites utilises dans les freins aeronautiques, il faut dissocier le role de la mecanique de ceux de la thermique et de la physico-chimie. Pour cela, un modele mecanique, numerique par elements finis, d’un composite a deux echelles (macroscopique et microscopique) et sous sollicitations de contact frottant en dynamique, est cree. La convergence est obtenue grâce a une loi de frottement particuliere. La mise en place d’une approche multiechelles par homogeneisation-relocalisation a permis de dissocier l’influence de l’echelle macroscopique, fixant les regimes de vibrations possibles, de celle de l’echelle mesoscopique, selectionnant le regime effectif. Un scenario d’endommagement base sur les estimations des contraintes locales aux deux echelles du materiau a pu etre mis au point et rejoins des observations experimentales. Le modele permet aussi de caracteriser l’influence de certains parametres de fabrication du materiau sur son comportement tribologique. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://lamcos.insa-lyon.fr/files/theses/333-theseresume.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
