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Le processus de dépendance automobile au Grand-Duché de Luxembourg
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Petit, Sébastien |
| Copyright Year | 2007 |
| Abstract | Avec pres de 654 automobiles pour 1000 habitants, le Luxembourg est le pays le plus motorise de l'Union Europeenne. La dependance a ce mode de deplacement, c'est-a-dire le recours quasi systematique a l'automobile pour se deplacer, n'est pas sans poser un certain nombre d'interrogations, notamment en matiere d'amenagement et d'impacts environnementaux sur un territoire a l'espace limite. Au-dela de ces considerations, cet article a pour objectif de presenter le processus de dependance automobile au Luxembourg. Des conditions favorables et specifiques qui ont stimule l'equipement des menages en automobile et privilegie ce mode de deplacement, a l'analyse de la population motorisee et non motorisee et des habitudes modales, ainsi que des comportements d'achat automobile, il s'agit d'observer et de comprendre le role et les implications de l'automobile dans la societe luxembourgeoise. Ainsi, la nationalite, a l'instar du type d'emploi, constitue l'une des variables cles dans l'explication des niveaux de motorisation : alors que 13% des menages ne sont pas motorises en 2004, ce taux monte a 28% pour les residents extra-europeens. Par ailleurs, plus du tiers des menages du Grand-Duche possedent au moins deux voitures ; et cette multimotorisation atteint meme 61% en moyenne des actifs ayant un emploi. Mais les mecanismes de la dependance automobile sont complexes, et se deplacer en automobile peut constituer un simple choix personnel, comme le montrent les comportements d'achat en matiere d'automobile. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00259397/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
