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Gestion optimisée de l'énergie électrique d'un groupe électrogène hybride à pile à combustible
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Hankache, W. |
| Copyright Year | 2008 |
| Abstract | L'etude porte sur la gestion de la distribution instantanee de la puissance entre une pile a combustible et un element de stockage afin d'assurer la puissance electrique necessaire a la traction d'un vehicule electrique hybride. L'objectif vise est la minimisation de la consommation d'hydrogene sur un cycle donne. Le probleme est formule en tant que probleme d'optimisation globale sous contraintes. Dans une premiere approche, le systeme est decrit sous forme d'une equation dynamique discretisee et un algorithme de programmation dynamique est applique. Une seconde approche consiste a minimiser le hamiltonien apres avoir approche le critere cout par une fonction polynomiale. Ces methodes necessitent la connaissance a priori du profil de puissance demandee et se classent parmi les methodes d'optimisation hors ligne. Pour une gestion en ligne de l'energie, nous avons applique un systeme de decision a base de regles floues. Les fonctions d'appartenance des entrees et sorties du systeme flou sont optimises a l'aide d'un algorithme genetique. Afin d'appliquer les strategies evoquees, un bilan energetique du groupe electrogene forme de la pile et ses auxiliaires, de l'element de stockage et des convertisseurs statiques est effectue. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00567577/document |
| Alternate Webpage(s) | http://oatao.univ-toulouse.fr/7762/1/hankache.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
