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Hybridation du groupe électrogène à pile à combustible pour l'alimentation d'un véhicule électrique
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Candusso, Denis |
| Copyright Year | 2002 |
| Abstract | L'objectif de la these a ete l'etude de l'hybridation d'un groupe electrogene a pile a combustible (GE a PAC) dans le cas d'une application embarquee. Une partie importante du travail a consiste a tester en simulation diverses architectures de sources hybrides GE a PAC/superconducteurs. Plusieurs modeles ont ete mis au point et utilises suivant l'objectif envisage. Le modele du GE a PAC quasi-statique permet de predire de maniere rapide et qualitative les grandeurs electriques mises en jeu dans la chaine sur des profils de mission temps - vitesse avec des strategies de gestion de l'energie plus ou moins complexes ; un modele dynamique plus elabore a ete introduit pour etudier certains phenomenes transitoires. Une etude experimentale met en oeuvre le concept d'hybridation de GE a PAC. Le demonstrateur realise doit permettre la validation des modeles et des strategies de gestion de l'energie elabores dans la premiere partie du travail. Il constitue aussi un dispositif mediatique. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00805698/document |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00805698/file/Presentation_Soutenance_These_Denis_Candusso_29nov2002_Grenoble.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |