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CEM des batteries haute tension allégées pour véhicule électrique : Caractérisation de matériaux et étude du rayonnement électromagnétique
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Tumayan, Remi |
| Copyright Year | 2016 |
| Abstract | Dans l’industrie automobile, le vehicule electrique seduit de plus en plus de clients. Ce qui limite sa progression dans le marche est son manque d’autonomie. Une des solutions permettant d’augmenter l’autonomie d’un vehicule est de reduire sa masse en modifiant la geometrie des pieces et les materiaux utilises. Cependant, de tels changements peuvent avoir des impacts sur la CEM du vehicule.Les travaux de cette these portent sur l’etude de l’allegement du blindage des batteries de traction pour vehicule electrique du point de vue de la CEM. Plusieurs methodes de caracterisation de materiaux sont mises en place dans ce document. Une methode innovante reposant sur l’utilisation d’une cellule TEM ou d’une stripline a ete developpee durant ces travaux de these, elle permet de mesurer la permittivite relative complexe d’un materiau dielectrique inconnu entre 1 kHz et 1 GHz. Les proprietes electromagnetiques ainsi mesurees sont inserees dans des modeles numeriques 3D. Les methodes numeriques adaptees a ce type d’etude sont les differences finies dans le domaine temporel et la methode des moments. L’etude du rayonnement de la batterie a ete effectuee grâce a une maquette a l’echelle ½ en chambre semi-anechoique et en chambre reverberante a brassage de mode selon des montages normatifs. Des configurations plus complexes ont ensuite ete etudiees en tenant compte de l’integration du pack-batterie dans le vehicule. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://aurore.unilim.fr/theses/nxbigfile/default/aa0006ef-23c9-4781-b4f0-e6f3dd9b3c9a/blobholder:0/2016LIMO0049.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
