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Développement de méthodes numériques et étude des phénomènes couplés d’écoulement, de rayonnement, et d’ablation dans les problèmes d’entrée atmosphérique
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Scoggins, James B. |
| Copyright Year | 2017 |
| Abstract | Cette these est centree sur le couplage entre les phenomenes d’ecoulement, d’ablation et de rayonnement au voisinage du point d’arret de vehicules d’entree atmospherique pourvus d’un systeme de protection thermique de type carbonephenolique. La recherche est divisee en trois parties : 1) le developpement de methodes numeriques et d’outils pour la simulation d’ecoulements hypersoniques hors equilibre autour de corps emousses, 2) la mise en oeuvre d’un nouveau modele de transport du rayonnement hors equilibre dans ces ecoulements, y compris dans les couches limites contaminees par les produits d’ablation, et 3) l’application de ces outils a des conditions reelles de vol.Les effets du couplage entre l’ablation et le rayonnement sont etudies pour les rentrees terrestres. Il est demontre que les produits d’ablation dans la couche limite peuvent augmenter le blocage radiatif a la surface du vehicule. Pour les conditions de flux maximum d’Apollo 4, les effets de couplage entre le rayonnement et l’ablation reduisent le flux conductif de 35%. L’accord avec les donnees radiometriques est excellent, ce qui valide partiellement la methode de couplage et la base de donnees radiatives. L’importance d’une modelisation precise du soufflage du carbone dans la couche limite est egalement etablie. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01639797/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
