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La construction narrative du territoire métropolitain à travers les politiques de transports urbains : les cas de Lyon et Marseille
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Etroit, Maimouna Ndong |
| Copyright Year | 2016 |
| Abstract | Depuis de nombreuses annees, on observe un phenomene de dilatation des territoires urbains. Pendant que les villes s’etirent, le pouvoir d’action et de decision reste circonscrit dans une echelle administrative, creant un desequilibre. Cette situation, qui traduit un veritable decalage entre espace « reel » et espace administratif, a ete massivement mobilisee par des acteurs. Ils investissent ce decalage entre territoire « vecu » et territoire « administratif » comme une situation problematique et contraignante. Cet argument de contrainte, utilise pour justifier notamment les reformes territoriales, est loin d’etre l’apanage du monde politique : il se retrouve porte par des acteurs heterogenes avec des enjeux differents. Ainsi, dans cette communication, il s’agit de comprendre comment l’argument de contrainte et un discours de changement institutionnel se repandent dans les arenes politiques, entrainant des dynamiques de legitimation, d’alliances et de luttes pour tracer de nouveaux perimetres d’actions notamment dans la politique de transport. Nous proposons d’observer ces dynamiques dans le processus de metropolisation a Lyon et a Marseille. |
| Starting Page | 327 |
| Ending Page | 332 |
| Page Count | 6 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://cist2016.sciencesconf.org/77332/document |
| Alternate Webpage(s) | https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01353621/file/cist2016_construction_narrative_territoire_metropolitain_politiques_de_transports_urbains_lyon_marseille.pdf |
| Alternate Webpage(s) | https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01353621/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |