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L'émergence et la construction d'un espace alpin des transports lues à travers l'histoire du projet Lyon-Turin
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Sutto, Lisa |
| Copyright Year | 2009 |
| Abstract | Un nouvel espace de concertation politique est en train de prendre forme en Europe dans la region alpine. Il se structure autour de la problematique des trafics de transit transalpins, qui a facilite la construction progressive d'une politique de transports commune et partagee a l'echelle des Alpes. Cet article analyse les modalites et les enjeux de l'emergence d'un espace geopolitique dans la region alpine a partir de deux etudes de cas presentes sur la base d'une structure croisee. La premiere etude de cas concerne le projet d'une nouvelle liaison ferroviaire a travers les Alpes franco-italiennes, entre les deux villes de Lyon et Turin. L'evaluation d'un grand projet d'infrastructure ne se resume pas a une analyse economique, mais elle necessite d'une approche plus large, capable de rendre compte des enjeux politiques attaches a sa realisation. La definition d'un grand projet d'infrastructure constitue souvent une opportunite unique pour lancer un debat plus large sur des thematiques concernant la planification territoriale et les objectifs generaux de la politique des transports. Dans ces conditions, ces projets creent les conditions pour l'affirmation de nouvelles idees et connaissances au sein des processus decisionnels. Par consequent, ils se traduisent souvent par des changements de priorites politiques ou de representation des problemes collectifs. En analysant l'evolution des objectifs strategiques assignes au projet Lyon-Turin au fil de son histoire, cet article s'attache a expliquer l'emergence d'une dimension alpine des politiques de transport discutees en France et en Italie. La deuxieme etude de cas vient completer et approfondir la premiere. Elle analyse les dispositifs institutionnels mis en place dans l'espace alpin des la fin des annees 1990 et vise a reconstruire l'evolution de la representation de la question des trafics transalpins et son impact sur l'elaboration des politiques de transport dans cette region. Le parallele entre les deux etudes de cas permet de comprendre les apports reciproques de deux processus decisionnels, celui d'un projet franco-italien et celui de la negociation des mesures de regulation du transit, qui au depart etaient independants. En mettant en lumiere la relation entre l'« alpinisation » du Lyon-Turin et les evolutions des politiques de transports a l'echelle des Alpes, cet article s'attache a evaluer la mesure dans laquelle ce double processus participe de l'emergence d'un « espace geopolitique alpin des transports ». |
| Starting Page | 109 |
| Ending Page | 135 |
| Page Count | 27 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00567552/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
