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Les grandes zones d'activité économiques et commerciales : des espaces stratégiques pour le renouvellement urbain
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Jourdan, Gabriel Dominique, Riou Michel, Sanchez |
| Copyright Year | 2008 |
| Abstract | Le developpement de l'automobile a eu des consequences sur l'organisation des centralites urbaines. Les centres traditionnels, dont les acces sont plus contraints en automobile, ont progressivement perdu leur situation de monopole en matiere de services et d'activites commerciales au profit des poles nouveaux que sont les grandes zones d'activites economiques et commerciales installees aux frontieres de l'agglomeration et bien desservis par le reseau routier. Ces grands poles peripheriques contribuent a structurer aujourd'hui le territoire a l'echelle de l'aire urbaine. Ils accueillent de nombreux emplois, des commerces et des equipements au service de la “ville constituee“ et des nouvelles zones d'habitat periurbain. Fonctionnant comme des “centres urbains“ de fait, ils restent pourtant dans une logique de developpement fonde sur l'usage de l'automobile et ils restent largement depourvus d'urbanite. Le plus souvent rattrapees par l'urbanisation, ces “edge-cities“ a la francaise offrent d'exceptionnels gisements de renouvellement urbain au coeur d'agglomerations devenus multipolaires. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00374345/document |
| Alternate Webpage(s) | https://hal-auf.archives-ouvertes.fr/halshs-00374345/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |