Loading...
Please wait, while we are loading the content...
Similar Documents
Factibilidad estratégica, técnica y económica de la implementación de una Asociación de Talleres de Carrocería y Pintura en Santiago de Chile para un plan de reducción de costos operacionales en una Compañía de Seguros Generales
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Muñoz, Guerrero Andrés, Claudio |
| Copyright Year | 2017 |
| Abstract | El presente estudio tiene como finalidad determinar la factibilidad estrategica, tecnica y economica de la implementacion de una asociacion de talleres multimarcas de carroceria y pintura en Santiago de Chile, para un plan de reduccion de costos operacionales del 20% al termino de 2 anos, en una compania de seguros generales (CSG). La CSG es una empresa de origen colombiano lider en el mercado nacional, siendo 5o en el ramo de vehiculos. La CSG indemniza a sus clientes a traves de la reparacion de vehiculos en 350 talleres concesionarios y multimarcas a nivel nacional. La CSG presenta problemas en los costos operacionales y en la fidelizacion de talleres. El costo medio (CM) de repuestos para un concesionario es de UF 26 y para el multimarca es de UF 16. Este ultimo, se diferencia porque la CSG realiza la compra directa del repuesto. El CM de reparacion de un vehiculo es de UF 11 para ambos tipos de talleres. El mercado de talleres multimarcas en la Region Metropolitana (RM) corresponde a 722 empresas con UF 2,2 millones en ventas anuales. Una encuesta realizada a 20 talleres, indica que el 50% les gustaria ser parte de una red de talleres gestionado por una compania, notable oportunidad para la materializacion de esta iniciativa ya que la competencia no utiliza un modelo de asociacion. Para la elaboracion de la estrategia se utilizaron variables como especialidad y tipo de servicio, las que llevaron a definir el segmento objetivo. Este ultimo, se compone de talleres con servicio de desabolladura y pintura, especializado en todo tipo de marcas y localizados en la RM. Los talleres presentan una superficie de 1000 a 1500 m2, una capacidad mensual de 127 reparaciones con un CM de reparacion de 12 UF y un 46% de exclusividad. La estrategia disenada se orienta a la atraccion de talleres en base a un plan operacional financiado por la CSG. El cual consiste, en remodelar las fachadas y estandarizar los procesos utilizando la misma infraestructura. Esto sumado a un plan de incentivo que se basa en regular el CM de reparacion en UF 14, por medio del salvataje de piezas. Ademas de mejorar el volumen y distribucion de las asignaciones para cada taller en un 78% promedio. El modelo al final de los 2 anos proyecta una disminucion en los costos operacionales en un 22,52%. Por otro lado, con una tasa de descuento de 9,82% y una inversion inicial de MM$85, la evaluacion del proyecto cifra un VAN de MM$110 y una tasa TIR del 64% si la iniciativa se financia a traves de prestamo bancario, y un VAN de MM$204 y una tasa TIR de 101% si se financia con recursos propios. Con lo mencionado anteriormente, se concluye que el proyecto cumple con los objetivos propuestos y ademas es factible estrategica, tecnica y economicamente para su implementacion. Ademas, Se recomienda que el proyecto sea implementado asumiendo el estudio del control y la mitigacion de riesgo por la variacion de la siniestralidad, afectando directamente el volumen y los costos asociados en el servicio y sustentabilidad de los talleres. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://repositorio.uchile.cl/bitstream/handle/2250/145941/Factibilidad-estrategica-tecnica-y-economica-de-la-implementacion-de-una-Asociacion-de-Talleres.pdf?isAllowed=y&sequence=1 |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
