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Contrôle du diagramme de rayonnement d'une antenne en technologie imprimée à l'aide d'un superstrat diélectrique inspiré de la transformation d'espace
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Joshi, Chetan |
| Copyright Year | 2016 |
| Abstract | La Transformation d'Espace appelee aussi Transformation Optique (TO) est un outil de conception electromagnetique puissant qui a permis la conception de nouveaux dispositifs tels que la celebre “cape d'invisibilite”. Cette these s'inscrit dans la continuite directe de celle de M.D. Clemente Arenas (Application de la transformation d'espace a la conception d'antennes a diagramme de rayonnement controle, 2014) et porte sur l'utilisation de la TO pour modifier drastiquement le rayonnement d'une antenne patch. Ces fortes modifications du rayonnement sont habituellement obtenues avec l'aide d'un superstrat encombrant et constitue de materiaux ayant une permeabilite et permittivite exotiques (metamateriaux). L'objectif est donc ici de reduire cet encombrement et de simplifier la realisation en utilisant des materiaux dielectriques standards. Ainsi, grâce au superstrat developpe, une antenne patch ayant un gain realise de 7 dB devient une antenne presentant deux lobes dans le plan azimutal de gain realise de 3.5 dB. Le superstrat, d'epaisseur 0.12λ, est concu a l'aide de deux materiaux uniquement : Alumine (er = 9.9) et Fullcure (er = 2.8), alors que le profil initial comporte une permittivite variant entre 1 et 15 et une permeabilite entre 0.3 et 3. Divers degres de libertes dans la conception permettent d'adapter notre solution pour concevoir d'autres superstrats avec des fonctionnalites differentes: diagramme ayant une ouverture de plus de 180° dans un plan, diagramme end-fire, etc. Les applications visees sont notamment celles de l'aeronautique pour lesquelles il existe aujourd'hui sur les aeronefs plusieurs dizaines d'antennes pour assurer toutes les liaisons necessaires aux communications, a l'identification, au positionnement, etc. La geometrie du porteur conduit alors a utiliser plusieurs antennes protuberantes pour remplir cette mission. Cependant pour un avion, ces excroissances contribuent a degrader l'aerodynamisme de l'appareil ce qui se traduit par une consommation plus importante. Le but est donc de proposer des solutions antennaires a rayonnement nonconventionnel et non protuberante compatible avec une integration sur derive ou fuselage. Le concept est valide a l'aide d'une maquette realisee avec une imprimante 3D et avec le soutien d'Airbus Group Innovations. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://www.theses.fr/2016ENST0079/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
