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L'électronique de puissance et le véhicule de demain ; optimisation d'un convertisseur 42 V-14 V sous des contraintes d'encombrement, de rendement, de compatibilité électromagnétique et thermiques : Les véhicules propres
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Larouci, Chérif Didier, Jean-Paul Selvez, Marc Prado, Sebastián Couturier, Roger Ohayone, E. Retailleaux, X. |
| Copyright Year | 2005 |
| Abstract | Cet article propose une demarche d'optimisation de l'encombrement d'un convertisseur 42 V-14 V sous des contraintes de rendement, de compatibilite electromagnetique (CEM) et thermiques. Ce convertisseur est dedie au domaine de l'automobile pour gerer les echanges d'energies entre deux batteries de tensions differentes. Dans ce contexte, nous allons developper des modeles analytiques pour tenir compte des principaux aspects lies a la conception du convertisseur. L'objectif est de determiner le meilleur compromis entre le volume de la structure, son rendement, le respect des normes CEM et des contraintes thermiques. |
| Starting Page | 73 |
| Ending Page | 79 |
| Page Count | 7 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| DOI | 10.3845/ree.2005.008 |
| Alternate Webpage(s) | https://www.see.asso.fr/en/printpdf/20578/landing |
| Alternate Webpage(s) | https://doi.org/10.3845/ree.2005.008 |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
