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Correction du facteur de puissance d'un chargeur de batteries intégré aux véhicules électriques
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Saber, Christelle Labrousse, Denis Revol, Bertrand Gascher, Alain |
| Copyright Year | 2016 |
| Abstract | Ce travail vise a etudier un chargeur de batteries pour les vehicules electriques. La topologie est constituee d'un redresseur triphase commande unidirectionnel en courant a caracteristique d'abaisseur de tension suivi d'un hacheur elevateur de tension. Ces types de redresseur abaisseur (Buck type rectifier) injectent sur le reseau des harmoniques HF de courant dus aux decoupages qui sont attenues par un filtre d'entree de mode differentiel. L'energie reactive des condensateurs de filtrage conduit a un courant reseau en avance de phase par rapport a la tension. Afin d'obtenir un facteur de deplacement unitaire, une loi de commande qui agit directement sur le dephasage du courant en entree du redresseur est mise en oeuvre. Cette loi de commande associee a la topologie du chargeur excite periodiquement l'un des modes propres du filtre d'entree et degrade ainsi la qualite du courant absorbe au reseau. Afin de limiter cet effet, un amortissement actif base sur l'emulation d'une resistance virtuelle est propose. Il permet d'obtenir un bon facteur de puissance tout en repondant aux exigences des normes internationales sur les emissions de courants harmoniques. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://actes.sge-conf.fr/2016/articles/article_82852.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |