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Contribution à l'étude du blindage magnétique basse fréquence de boîtiers dédiés aux véhicules électriques et hybrides
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Frikha, Amin |
| Copyright Year | 2014 |
| Abstract | Avec l’electrification des moyens de transport, nous constatons ces dernieres annees une augmentation de l’utilisation de l’electronique de puissance et de la puissance mise en jeu dans les vehicules electriques ou hybrides (VEH). A cela s’ajoute une integration de cette electronique dans des milieux de plus en plus compacts, a conduit a l’apparition de problemes de la compatibilite electromagnetique (CEM) et d’exposition aux champs electromagnetiques. Pour reduire les effets indesirables des champs electromagnetiques, le blindage electromagnetique est l’une des solutions envisageables. Ces travaux de these portent essentiellement sur le blindage magnetique basse frequence en champ proche des boitiers contenant des equipements d’electroniques de puissance. Generalement, les boitiers sont equipes d’ouvertures et de fentes ce qui conduit a une degradation des performances du blindage magnetique. Nous nous interessons dans ces travaux de these au developpement de modeles permettant la prediction de l’efficacite de blindage magnetique en tenant compte des effets de la diffusion, des ouvertures et des fentes. Ces differents modeles permettront aux concepteurs de maitriser les contraintes liees au blindage magnetique des dispositifs d’electroniques embarquees a bord des vehicules. L’aptitude ou la capacite des methodes numeriques a resoudre les problemes de diffusion des champs magnetiques dans les toles minces en presence et en absence d'ouvertures est presentee. Dans le cas de boitiers munis de fentes de faibles dimensions, des approches basees sur la methode des moments magnetiques sont developpees pour la prediction de l’efficacite de blindage magnetique. Des bancs de test ont ete developpes pour valider ces modeles. Dans le cas de fentes de dimensions quelconques, des approches dites "hybrides" associant des methodes numeriques et analytiques ont ete developpees et validees experimentalement. Les approches developpees ont ete appliquees dans le cadre de l’etude d’une application industrielle. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01127184/document |
| Alternate Webpage(s) | http://www.theses.fr/2014PA112395.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
