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L’accessibilité des personnes handicapées : des dispositifs techniques au droit à la ville ? Vers une conception élargie de l’accessibilité
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Ouldelhkim, Majdoline |
| Copyright Year | 2012 |
| Abstract | Si la notion d’accessibilite n’en est qu’au debut de sa conceptualisation en France, les travaux anglo-saxons menent cette reflexion depuis plus longtemps. Dans ces travaux, l’accessibilite n’est pas percue comme une notion rigide, mais resulte de l’articulation de plusieurs composantes telles que le transport, mais aussi l’espace, le temps et l’individu lui-meme. Le « land-use planning » a un effet tres important sur l’accessibilite, qui n’est donc pas seulement une question de transport ou d’acces physique a un bâtiment. Une politique urbaine creatrice d’accessibilite pourrait donc signifier developper l’offre de transport, mais aussi reflechir a une implantation optimale des equipements (IAU, 2008), ou encore aux heures d’ouverture des services (Farrington, 2007). L’accessibilite serait ainsi au coeur d’une articulation entre mobilite et proximite, une proximite entendue dans ce memoire comme une reponse aux besoins des citadins par une politique d’implantation d’equipements et services . C’est ce que l’on trouve en filigrane de certains ecrits sur l’accessibilite, comme ceux de Rachel Thomas (2003) : « l’accessibilite d’un lieu resulte autant de sa capacite a faciliter le deplacement physique de l’homme que de sa propension a permettre la coexistence de modes d’habiter et de configurer l’espace ». Il y a l’acces du lieu en termes de desserte, mais aussi sa capacite a devenir lieu de vie, confortable et urbain. La notion d’accessibilite revele ici toute sa dimension : avoir acces a la ville n’est peut-etre pas seulement la possibilite technique de pouvoir s’y rendre, mais c’est aussi avoir acces a ses services ou encore a une certaine qualite de vie. L’accessibilite serait alors un indicateur de qualite et de bien-etre des territoires, selon Beatrice Chaudet (2009). Ainsi, nous nous demanderons en quoi les politiques urbaines peuvent articuler mobilite et proximite pour faconner une ville accessible et creer ainsi le confort urbain. En adoptant une conception elargie de l’accessibilite, nous chercherons egalement a evaluer la capacite des dispositifs techniques a concretiser le droit a la ville pour les personnes handicapees. L’objectif de ce memoire est de ne pas reduire l’accessibilite ni a la mobilite, ni a l’immobilisme (souhaiter l’installation de commerces de proximite par exemple ne signifie pas forcement la volonte de cantonner l’acces a un perimetre restreint). En effet, si la ville des courtes distances (qui serait synonyme de confort, de reduction du stress, de qualite de service) tend a etre concretisee dans des centres urbains denses, il serait illusoire de la revendiquer dans les secteurs periurbains. Dans ce memoire, une premiere approche sera consacree a une revue de la litterature sur l’accessibilite et sur la ville en general afin de justifier la problematique adoptee. La notion n’etant pas conceptualisee en France, ce premier travail devrait prendre une place importante. Un deuxieme volet du travail s’attachera au traitement du handicap et de l’accessibilite en amenagement. Il s’agira de montrer comment l’evolution des representations du handicap a progressivement inscrit cette question du handicap dans le champ de l’amenagement. C’est ainsi que s’imposent aujourd’hui des normes techniques. Enfin, la derniere partie s’appuiera sur le travail de terrain. La methode consistera a effectuer des entretiens avec les personnes referentes pour l’accessibilite dans chacune des sept intercommunalites de notre terrain afin d’analyser l’approche de l’accessibilite de chacun des acteurs rencontres et aborder notre conception elargie de l’accessibilite en orientant la discussion sur les differents projets de chacun des EPCI. Par ces entretiens, nous chercherons a voir si les dispositifs techniques de la loi de 2005 parviennent a concretiser le droit a la ville, et si une conception restreinte de l’accessibilite est operationnelle sur le terrain. Nous avons choisi egalement d’elargir l’analyse en interrogeant des acteurs exterieurs aux EPCI afin de multiplier les points de vue sur l’accessibilite et d’apporter des eclairages supplementaires. En multipliant les profils, les fonctions, nous esperons diversifier les reflexions sur la notion d’accessibilite. Ces entretiens, completes par un travail d’observation du terrain, permettront de dresser un etat d’avancement de la mise en accessibilite pour 2015 et ainsi d’evaluer les politiques urbaines mises en œuvre pour l’accessibilite des personnes handicapees. |
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| Page Count | 1 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://core.ac.uk/download/pdf/52810104.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
