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Violência no trânsito envolvendo jovens em municípios da região Oeste do Paraná: comprometimentos da força de trabalho para projetos de desenvolvimento
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Silva, Diuslene Rodrigues Da |
| Copyright Year | 2017 |
| Abstract | Trata-se de uma pesquisa de campo e se caracteriza uma pesquisa social analitica, cujos procedimentos tecnicos se respaldam na pesquisa qualitativa. O objetivo e identificar e analisar de que forma as mortes e lesoes causadas por acidentes de trânsito implicam na renovacao da forca de trabalho de jovens nas cidades de Cascavel, Cafelândia, Toledo, Marechal Cândido Rondon e Palotina, sobretudo, em razao de consequencias decorrentes da violencia no trânsito que envolve e vitimiza jovens entre 18 e 29 anos, no periodo de janeiro de 2012 a dezembro de 2014. As cinco cidades juntas somam uma frota superior a 350.000 veiculos, com uma media de aumento anual nos ultimos cinco anos de 20,97% da frota. A amostra da pesquisa foi intencional estratificada e partiu de duas fontes: SYSBM – RGO do 4o Grupamento de Bombeiros da cidade de Cascavel, que registra todas as ocorrencias de acidentes com vitimas das cinco cidades pesquisadas, e o Banco de dados da 10a e 20a Regionais de Saude, que dispoem de Banco de dados de todos os atendimentos a acidentados das cinco cidades pelo Sistema Unico de Saude. Os dados foram coletados apos a aprovacao da pesquisa pelo Comite de Etica em pesquisa da Universidade Estadual do Oeste do Parana, no segundo semestre do ano de 2016. Para a analise dos dados foi utilizada a analise interpretativa, cujas principais categorias de interpretacao partiram do referencial teorico construido, que se articula pelos conceitos multidisciplinares da saude ambiental. Os resultados alcancados apontaram a semelhanca dos numeros de acidentes, obitos e lesoes registrados nas cidades de medio e pequeno porte com aqueles verificados nos centros urbanos maiores. Verificou-se a predominância dos acidentes com motocicletas, prevalecendo as vitimas do sexo masculino. O numero de lesionados e muito superior ao numero de obitos e, no medio e longo prazo, pode influenciar os projetos de desenvolvimento das cidades e, consequentemente, da regiao. Evidenciou-se tambem que, na regiao, as medidas punitivas produzem resultados de reducao nos numeros de ocorrencias. Constatou-se que somente uma intervencao multidisciplinar pela via da educacao, de forma a incorporar o trânsito como uma das dimensoes da vida social contemporânea pode modificar a realidade dos numeros. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://tede.unioeste.br/bitstream/tede/2923/2/Diuslene%20R%20da%20Silva%202017.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
