Loading...
Please wait, while we are loading the content...
Similar Documents
Contribution à la définition et à l'évaluation de la mutualisation de chaînes logistiques pour réduire les émissions de CO2 du transport : application au cas de la grande distribution
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Pan, Shenle |
| Copyright Year | 2010 |
| Abstract | Cette recherche se propose de definir et d'evaluer la performance d'une organisation differente de la logistique : la mutualisation. Il s'agit d'une construction entre partenaires independants des schemas logistiques qui optimisent leurs chaines d'approvisionnement ou supply chains. Il en resulte une mise en commun de leurs ressources (entrepots, plateformes, moyens de transport, etc. ) et de leurs systemes a travers la definition des reseaux logistiques mutualises. L'evaluation de la performance de cette organisation est realisee en premier lieu sur le plan environnemental a travers les gains en emissions de CO2 du transport afferant puis economique par les consequences en cout de ces operations et la difference avec une optimisation economique. En s'appuyant sur des collaborations avec des organisations logistiques francaises (Club Demeter et FEEF), nous avons effectue deux etudes, respectivement sur les plus grands fournisseurs et des PME dans le secteur alimentaire de la grande distribution en France. Ainsi, les modeles d'optimisation sur un critere d'emission ou de cout, ont ete formalises et executes afin de concevoir les reseaux mutualises. Les resultats obtenus dans les deux cas demontrent que la mutualisation des schemas logistiques reduit de maniere tres significative les emissions relatives au transport de marchandises, entre -20% et -50% d'emission de CO2 en moins suivant les cas. La performance economique est moins remarquable mais egalement souvent plus favorable que la situation actuelle. Cette performance depend notamment de l'evolution relative des couts entre transport ferroviaire et routier, ce qui permet d'explorer les differences de couts, en presence de taxation par exemple, permettant les meilleures allocations de moyens d'un point de vue environnemental et d'un point de vue economique. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00566265/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
