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Fragmentation et compacité des lotissements dans le post-suburbain en Californie du Sud
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Goix, Renaud Le |
| Copyright Year | 2012 |
| Abstract | La typologie generalement admise des suburbs correspond aux differentes generations de developpement residentiel en fonction des moyens techniques et de transport: les proto-suburbs industrielles en peripherie immediate du centre (la premiere couronne de l’Ecole de Chicago) des avant 1850, la banlieue romantique de la bourgeoisie urbaine (urbs in rure , 1830-1890), les banlieues du tramway (1890-1930), la suburb etalee en nappe de l’automobile (des 1930, et surtout dans l’apres-guerre), et depuis les annees 1970, les nouvelles peripheries metropolitaines plus fragmentees, chaque forme etant le produit de la modernite du moment. Cette contribution vise a saisir certains aspects, certaines limites, certains contours, dans le cadre de la Californie du Sud, de la derniere phase. L’analyse precise donc les modalites de mise en œuvre d’une plus forte densite ou compacite dans le deploiement suburbain. Cette etude est mise en regard d’une analyse des mutations enregistrees en terme de types d’espaces residentiels produits. L’analyse morphologique montre que les evolutions sont modestes et peu sensibles, et que les formes complexes, moderement compactes, dominent.Fragmentation et relative compacite vont ainsi de pair, associant les criteres d’efficacite, de rentabilite des projets, tout en permettant de repondre raisonnablement aux evolutions des cadres juridiques de protection de l’environnement. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01239241/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
