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Prévention de risques en santé et sécurité du travail chez les chauffeurs-livreurs dans une compagnie œuvrant dans le secteur des gaz sous pression
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Cortés, González Felipe, A. |
| Copyright Year | 2017 |
| Abstract | RESUME : Depuis plusieurs annees, l’industrie du transport continue a rapporter un grand nombre d’accidents du travail representant des couts importants pour les entreprises et la societe. Nonobstant le fait que la conduite et les accidents de la route ont ete largement etudies, les activites hors conduite comme le chargement et le dechargement comportent de nombreux risques qui demeurent difficilement appreciables. Or, le contexte sur lequel les accidents surviennent n’est pas generalement precise dans la litterature, puisqu’il faut considerer l’ensemble des elements qui interviennent dans la situation de travail et la sous-declaration des incidents ayant lieu pendant les activites hors conduite entrave la comprehension de facteurs de risque sur lesquels on pourrait intervenir efficacement. L’objectif de cette etude exploratoire etait d’etudier les facteurs de risque auxquels les chauffeurs-livreurs de gaz sous pression et de produits de soudage sont exposes chez une entreprise de production et de transport de gaz sous pression. Une methode de cueillette de donnees a ete developpee s’appuyant sur une revue de litterature et l’analyse des rapports de declaration des accidents de l’entreprise partenaire pour les chauffeurs de cueillette et livraison de bouteilles de gaz (C&L) et les chauffeurs de transport en vrac (VRAC). Cette methode, inspiree de la norme de securite de machines ISO 12100 :2010, permet d’identifier et d'analyser les facteurs de risque techniques et humains les plus importants pouvant mener a des accidents, et ce, pour l'ensemble des etapes et tâches effectuees par le chauffeur dans son travail. Afin de completer la collecte de donnees, des entrevues semi-structurees ont ete accordees pour les sujets de l’echantillon sur place avec comme objectif d’analyser la perception des risques et d’enrichir la base de donnees, permettant ainsi d’ameliorer le developpement preliminaire de l’outil. Ceci a ete valide aupres d'un suivi de 1 chauffeur de vrac et 2 chauffeurs dedies a la cueillette et livraison de bouteilles de gaz. Des observations aux differentes installations de plusieurs clients furent effectuees afin d’identifier les risques. Des enregistrements video ont ete realises pour l’ensemble des visites dans le but de faire des analyses subsequentes et pour documenter des situations a risque. De plus, un outil a ete developpe pour identifier les risques des activites qui sont seulement liees aux chauffeurs, en supposant que ceux-ci ne font pas les operations de maintenance des installations ni des vehicules utilises. D’une maniere generale, les resultats de l’analyse preliminaire du contenu de la base de donnees de rapports d'accidents ont permis de proposer des pistes de solution pour ameliorer la qualite de ses donnees et d’enrichir le repertoire de facteurs de risque, de situations dangereuses et de facteurs aggravants identifies prealablement dans la litterature. Les resultats de la presente etude ont aussi permis de constater qu’a part les risques resultants de la nature des matieres dangereuses a transporter, les risques lies a la gravite terrestre (c.-a-d. les chutes de hauteur, les chutes de plain-pied et les chutes d’objets), les risques lies a la charge physique du travail et la manutention (ex. les troubles musculosquelettiques) et les risques de type mecanique lies a la circulation de vehicules et aux equipements de travail demeurent les risques qui pesent le plus sur la sante et securite des chauffeurs. En effet, la majorite des dangers auxquels s’exposent les chauffeurs sont generes par des activites comme: la verification avant depart, le chargement/dechargement et l’organisation du travail. A la suite des observations sur le terrain et de l'interpretation des opinions qui nous ont ete exprimees au cours des entretiens semi-diriges, nous proposons des recommandations portant sur l’elimination ou maitrise des dangers afferents par mesures de prevention et de bonnes pratiques preconisees dans la litterature, en privilegiant toujours l’implication des chauffeurs dans la SST. La demarche utilisee vise a obtenir plus de details sur les activites exercees par les chauffeurs ainsi qu’une vision globale de la relation de chacune de ces activites et les risques afferents qui pourraient aider l’entreprise partenaire a ameliorer la sante et la securite de ses chauffeurs. Enfin, une version preliminaire d’un outil d’audit a ete developpee permettant aux entreprises de transport de gaz sous pression non seulement de reperer les facteurs de risque auxquels les chauffeurs sont exposes, mais aussi de fournir des solutions simples et realisables a diverses etapes du processus de livraison.----------ABSTRACT : After several years, the transportation industry continues to report many accidents, representing significant costs to business and society. Although driving and road accidents have been widely studied, other activities such as loading and unloading resulting in accidents, are still experiencing great difficulties in the field of OSH. Furthermore, the context in which accidents occur is not specified in the literature review, since it is necessary to consider all the elements involved in the workplace and the underreporting of incidents occurred during these other activities hamper understanding of risk factors that could be effectively addressed. The objective of this exploratory study is to investigate the risk factors to which compressed gas and welding product delivery drivers are exposed in a multinational company dedicated to the production and transportation of compressed gas. A data collection method was developed based on the analysis of the employer's accident report and a literature’s review, both for pick-up and delivery drivers and for bulk distribution drivers. This tool derived from the ISO 12100: 2010 standard, allows thus to identify and analyze the most important technical and human risk factors that can lead to accidents, for all the steps and tasks carried out by the driver in his work. Semi-structured interviews were conducted to each of the subjects of the sample to complete the data collection with the objective to analyze the risk perception as well as enrich the database, thereby enhancing the preliminary development of the tool. This was validated with the follow up of one bulk distribution driver and two pick-up and delivery drivers. Observations were made at various installations of several customers to identify the risks. In addition, video recordings were made during the observations for subsequent analysis and taking evidence of risk situations. Moreover, a tool was developed to identify the risks of activities that are solely related to drivers, assuming that they don’t perform maintenance of equipment or vehicles. In general, the preliminary results of the analysis of the content of the accident reporting database of the company showed that there are significant opportunities to improve data quality. Also, these results provided a wealth of information in addition to the background related to hazards, dangerous situations and aggravating factors previously identified in the literature. The results of this study also showed that, aside from the risks arising from the nature of the hazardous material to be transported, the risk of fall (i.e., falls from heights, falls from the same height and falling objects), the risks related to physical workload and manual handling (e.g. work-related musculoskeletal disorders) and the mechanical risks associated with the movement of vehicles and work equipment are the ones with more impact in the health and safety of drivers. Indeed, most hazards to which drivers are exposed are generated by activities such as pre-departure verification, loading / unloading and work organization. Following the field observations and the interpretation of the insights expressed during the semi-directed interviews, we propose recommendations for the control or elimination of the dangers associated through preventive measures and good practices recommended in the literature, always promoting a participatory approach. The method used aims at obtaining more details on the activities carried out by the drivers and an overall view of the relationship between each of these activities and the associated risks that could help the partner company improve the health and safety of the drivers. Finally, a potential audit tool was conceived allowing compressed gas transportation companies not only to identify risk factors to which drivers are exposed, but also to provide simple and feasible solutions at various stages of the delivery process. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://publications.polymtl.ca/2547/1/2017_AndresFelipeGonzalezCortes.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
