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Quantification des causes des accidents de deux / trois-roues motorisés et de leurs conséquences corporelle (approche épidémiologique)s
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Copyright Year | 2018 |
| Abstract | Contexte : les deux-roues motorises (2RM) sont en forte evolution et la vulnerabilite de leurs usagers est de plus en plus manifeste. En 2013, dans le monde, les usagers de 2RM ont compte pour 23 % de la mortalite routiere, devant les pietons (22 %). Dans ce contexte, la securite des usagers de 2RM est devenue une preoccupation serieuse dans la plupart des pays. Contrairement a beaucoup de problemes de sante publique, les principaux facteurs de l'insecurite routiere en 2RM sont connus. L'enjeu d'aujourd'hui est surtout de quantifier leur effet sur la survenue d'accidents et d'evaluer les effets des quelques dispositifs de protection disponibles. Les objectifs de cette these sont de mieux connaitre les problemes d'interaction entre les conducteurs de 2RM et les automobilistes selon differentes situations accidentelles (en particulier en intersection), de quantifier les effets des facteurs a l'origine de la survenue des accidents issus de la perte de controle du 2RM, et de mesurer l'efficacite des dispositifs de protection portes par les usagers de 2RM (casque integral, blouson de moto, pantalon de moto, gants, bottes ou chaussures montantes et protection dorsale). Donnees : la realisation des objectifs de la these s'appuie sur les donnees du projet VOIESUR, les donnees du Registre des accidents de la circulation du Rhone et les donnees recueillies au moyen d'une enquete postale realisee aupres de 7 148 usagers de 2RM accidentes entre 2010 et 2014 identifies par le Registre du Rhone. Resultats : Le probleme de detectabilite des motos au niveau des intersections est confirme. Dans la meme situation d'interaction entre deux vehicules en intersection, un automobiliste a plus de difficulte a detecter une moto qu'a detecter un vehicule leger. Les facteurs suivants sont associes a la survenue des accidents de type perte de controle : alcool, type de moto, jour de l'accident, sinuosite de la route, adherence de la route et vitesse. Nous soulignons le fait qu'une mauvaise adherence de la route augmente considerablement le risque de perte de controle, en particulier lorsque la degradation de l'adherence est inattendue pour les motocyclistes en raison de la presence de gravillons, de corps gras, de nids de poule, etc. sur la route. En cas d'accident, les vetements dedies a la moto protegent les usagers des blessures. Ils sont efficaces pour eviter les dermabrasions et les plaies cutanees, mais ne semblent pas proteger des blessures plus graves telles que fracture, luxation ou entorse, sauf pour les bottes ou chaussures montantes qui reduisent le risque de fracture de la cheville ou du pied. Concernant les plaques dorsales, aucune efficacite n'a ete montree. Les casques integraux protegent mieux le visage de l'usager du 2RM compares aux non-integraux, alors qu'aucune difference de protection du crâne ou du cerveau n'est mise en evidence entre les deux types de casques. Conclusion : Nos resultats mettent en evidence le probleme de detectabilite d'un 2RM par les automobilistes en intersection et l'importance de l'etat de la chaussee dans les accidents associes a une perte de controle du 2RM par son conducteur. Il est fortement recommande pour les automobilistes de bien faire attention aux vehicules prioritaires venant de la gauche ou d'en face avant de tourner a gauche, particulierement aux 2RM venant d'en face. L'amelioration de l'etat de la chaussee et une signalisation adaptee representent aussi un enjeu fort pour la securite des usagers de 2RM. Nos resultats soutiennent la recommandation faite par les organismes de securite routiere du port plus systematique des equipements vestimentaires chez les usagers de 2RM. Enfin, nos resultats encouragent l'utilisation d'un casque integral chez les usagers de 2RM afin de mieux proteger le visage |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02006570/file/TH2018WUDAN.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
