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Efecto de la Relación de Compresión en el Rendimiento de Motores de Combustión Interna a diferentes Altitudes
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Miralles, José Giménez, Alberto Domenech, Luís Garcia, Victor |
| Copyright Year | 2015 |
| Abstract | Resumen Se desarrollan ecuaciones analitico-empiricas para determinar la perdida de potencia de motores de combustion interna alternativos (ciclo Otto) a distintas altitudes en funcion de la relacion de compresion del motor y los coeficientes adiabaticos del aire-combustible y del aire puro. La disminucion de la densidad del aire con la altitud es la causa mas importante de la disminucion de la potencia en un motor de combustion interna alternativo. Sin embargo, existen otros factores que producen m disminucion de la potencia, y que los modelos actuales no consideran. Se obtiene una expresion que, ademas de considerar la densidad del aire, anade la relacion de compresion del motor. Asi la perdida de potencia debido a la altitud, para un motor de combustion interna alternativo con una potencia determinada a nivel del mar, es ligeramente menor a mayor relacion de compresion. Palabras clave: motores de combustion interna, eficiencia de un motor, perdida potencia, rendimiento en altitud |
| Starting Page | 63 |
| Ending Page | 74 |
| Page Count | 12 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| DOI | 10.4067/S0718-07642015000400009 |
| Volume Number | 26 |
| Alternate Webpage(s) | https://scielo.conicyt.cl/pdf/infotec/v26n4/art09.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
