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Étude de la pression pariétale et du bruit de couches limites turbulentes avec gradients de pression.
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Cohen, Elie |
| Copyright Year | 2015 |
| Abstract | Cette these a pour objectif d'ameliorer la comprehension des effets d'un gradient sur une couche limite turbulente a l'equilibre. On s'interesse en particulier aux effets d'un gradient de pression sur la partie aerodynamique de l'ecoulement, ainsi que sur le bruit emis par la couche limite turbulente. En effet, une couche limite turbulente est une source de bruit omnipresente en aeronautique, automobile ou encore en ferroviaire. Cette source provient de la pression fluctuante produite par la couche limite turbulente se developpant a la surface de la paroi exterieure du vehicule. Deux contributions au bruit de couche limite turbulente a l'interieur de l'habitacle d'un vehicule peuvent etre observees. La premiere contribution est une contribution de type aeroacoustique et est appelee contribution directe. Elle est due a la generation d'ondes acoustiques par les fluctuations de pressions generees par la couche limite turbulente. La deuxieme contribution est due a des mecanismes de vibro-acoustique et est appelee contribution indirecte. Elle est due a l'excitation structurale engendree par les fluctuations de pression sur la paroi du vehicule. Les fluctuations de pression d'une couche limite turbulente sont de plus responsables de la generation d'un rayonnement acoustique qui est de meme nature que celui de la contribution directe mais qui est dirige vers l'exterieur du vehicule. Dans le cadre de cette these, des calculs directs a l'aide d'un solveur numerique permettant la resolution des equations de Navier-Stokes en regime compressible sont realisees pour des cas de couches limites avec gradients de pression adverses et favorables. L'etude de ces resultats nous permet de mettre en evidence l'augmentation des niveaux du rayonnement acoustique avec un gradient adverse et leur diminution avec un gradient favorable en comparaison du cas sans gradient de pression. De plus, l'etude des spectres de la pression fluctuante sous les differentes couches limites etudiees, a egalement permis d'observer l'augmentation des deux contributions au bruit de couche limite, a savoir les contributions directe et indirecte avec un gradient de pression adverse et leur diminution avec un gradient de pression favorable. On observe de plus que ces effets sont amplifies avec l'augmentation de l'intensite du gradient. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://pastel.archives-ouvertes.fr/tel-01346573/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
