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Modélisation thermo mécanique d’un roulement à billes grande vitesse
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Pouly, François |
| Copyright Year | 2010 |
| Abstract | La chaleur degagee dans un palier a roulement fonctionnant a grande vitesse necessite un refroidissement externe afin d’eviter la degradation du lubrifiant et du mecanisme. La technologie actuelle consiste ainsi a injecter dans celui-ci un jet d’huile qui permet a la fois la lubrification des surfaces en contact mais egalement l’evacuation de la chaleur. La comprehension des mecanismes de lubrification necessite donc de mener des investigations conjointes sur les pertes de puissance au sein du roulement et sur les echauffements correspondants. La perte de puissance associee a la trainee aerodynamique exercee par le brouillard d’huile sur les elements roulants est extremement delicate a estimer du fait de la complexite des ecoulements. Il existe ainsi un degre de liberte sur la maniere d’aborder cette perte, qui historiquement a toujours ete ajustee de maniere a egaliser les pertes de puissance globales calculee et mesuree. Ce phenomene a permis de masquer la divergence d’opinions concernant la prise en compte ou non de la force de roulement hydrodynamique au contact bille/bague. Une methode originale permettant de discriminer les differentes sources de chaleur est proposee, combinant les approches mecanique, thermique et aerodynamique. Il est ainsi demontre que les forces de roulement hydrodynamique et de trainee aerodynamique ne peuvent pas etre negligees dans un roulement a billes grande vitesse. L’outil numerique developpe s’avere performant et rapide pour modeliser le comportement thermo mecanique d’un roulement en regime stationnaire et transitoire. Des investigations sur un scenario d’interruption de la lubrification sont ainsi egalement realisees. Ces aspects representent une avancee technique dans la comprehension du role de l’huile tant comme lubrifiant que comme fluide caloporteur |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://theses.insa-lyon.fr/publication/2010ISAL0105/these.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
