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Modélisation par approche quadripolaire des courants de mode commun dans les associations convertisseurs-machines en aéronautique; optimisation du filtrage
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Jettanasen, Chaiyan |
| Copyright Year | 2008 |
| Abstract | Dans le domaine de l'electronique de puissance, afin d'ameliorer l'efficacite du fonctionnement des associations convertisseurs-machines, les semi-conducteurs utilises fonctionnent a des frequences de plus en plus elevees, ceci engendre des perturbations electromagnetiques tres contraignantes.Durant cette etude, nous nous interessons particulierement aux perturbations conduites de mode commun (MC) qui est le mode le plus penalisant dans ce genre de systeme. Ces perturbations vont d'une part degrader les roulements du moteur et d'autre part se propager vers l'alimentation et engendrer des perturbations rayonnees qui peuvent creer des dysfonctionnements dans les appareils environnants, notamment les systemes electroniques bas niveau. Ces perturbations, qui font partie des problemes de compatibilite electromagnetique (CEM), attirent de plus en plus l'attention des industriels, notamment dans le domaine aeronautique qui s'oriente vers une generation d'avions « plus electriques ». Pour assurer la surete de fonctionnement, il convient de respecter des normes de CEM strictes (ex. DO-160D en aeronautique). La modelisation du systeme constitue le point de depart de ce travail. L'approche choisie, dite « quadripolaire », est basee sur des mesures specifiques de la tension de MC generee par l'onduleur, et des impedances equivalentes de MC de chaque constituant du systeme qui est represente par un quadripole associe a une matrice d'impedance [Z]. Ce modele simple, efficace et surtout versatile nous permet d'estimer ou de calculer directement dans le domaine frequentiel les courants et les tensions de MC aux differents points du circuit. La confrontation aux resultats experimentaux montre la validite du modele sur une large gamme de frequences. Ce modele est ensuite exploite a des fins d'etudes de sensibilite et de dimensionnement de solutions de reduction des perturbations conduites de MC. Enfin, un modele, tenant compte du courant circulant dans le plan de masse, propose une modelisation proche d'un systeme d'entrainement reel installe en secteur industriel ou a bord d'un avion. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00353034/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
