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La gestion du risque d'abordage dans le domaine du transport maritime : proposition d'un modèle générique tridimensionnel de la sécurité
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Langard, Benoît |
| Copyright Year | 2014 |
| Abstract | Cette these s’inscrit dans le cadre theorique tres general de la securite des systemes complexes. Son terrain d’application est la marine marchande. L’objectif de cette recherche est double : 1. Investiguer la gestion du risque d’abordage grâce a une demarche systemique s’interessant a la fois aux conditions de l’echec et a celles du succes. 2. Explorer les liens entre les trois concepts lies a la securite que sont la Culture de securite, le Systeme de Management de la Securite et la Resilience. La culture de securite constitue un sous-ensemble de la culture organisationnelle globale. Elle se compose d’un ensemble de valeurs, de croyances, d’attitudes, de normes et de pratiques concernant la securite. Partage par les membres d’une organisation, cet ensemble influence directement les comportements mis en oeuvre dans le cadre du travail. Dans le cadre de cette these, nous avons tout d’abord realise une analyse du domaine de travail du systeme du transport maritime, ainsi, qu’une etude des cas d’abordage entre navires repertories par le MAIB (Marine Accident Investigation Branch). Ces analyses ont permis, respectivement, d’identifier les barrieres de defense du systeme et de mettre en evidence les principales causes a l’origine des accidents. Les etudes suivantes ont cherche a apprehender la culture de securite d’un armement repute sur, grâce a un couplage de methodes qualitatives et quantitatives. L’analyse du systeme de management de l’armement a demontre que celui-ci etait performant. Il s’appuie sur un solide systeme de retour d’experience et se montre participatif. Une enquete portant sur le climat de securite a ete menee aupres de plusieurs equipages, a l’aide d’un questionnaire inspire de celui de Havold. Elle montre qu’une grande majorite des operateurs adhere a une culture de securite positive, bien que les scores soient significativement influences par la fonction et par le niveau hierarchique des repondants. Enfin, l’analyse de l’activite des chefs de quart en passerelle a mis en evidence des mecanismes de gestion diachronique et synchronique des risques externes (i.e. Risque de collision). Les resultats de ces differentes etudes conduisent a discuter de l’articulation entre Culture de Securite, Resilience et Systeme de Management de la Securite. La proposition d’un modele tridimensionnel de la securite montre que la Culture de Securite semble en effet agir comme le mediateur des deux autres concepts. Elle permettrait egalement au systeme de conserver une importante part de securite geree, malgre la forte composante de securite reglee liee aux contraintes reglementaires importantes du secteur. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01207451/file/2014theseLangardBprotg.pdf |
| Alternate Webpage(s) | http://www.theses.fr/2014LORIS345.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
