Análise dos parâmetros de desempenho de um motor de ignição por centelha operando com gasolina ou etanol com adição de hidrogênio

Content Provider	Semantic Scholar
Author	Cristo, Bruno De
Copyright Year	2017
Abstract	Este trabalho apresenta um estudo computacional sobre os efeitos da aplicacao de hidrogenio como combustivel complementar a gasolina e ao etanol, em um motor de ignicao por centelha, verificandoalteracoes nos parâmetros deesempenho do motor. Na pesquisa foi realizado um estudo numerico, adotando um modelo quasidimensional para a combustao, simulando a operacao do motor para as razoes de equivalencia da mistura ar/combustivel em λ igual a 1,00; 1,07 e 1,14. Utilizando dados experimentais da literatura, a fracao do hidrogenio utilizado, que foi produzido no processo de eletrolise em conjunto com gas oxigenio na proporcao de 2:1, representou 1,27% do volume total de ar admitido para o motor operando em 840 rpm e 0,38% para rotacao de 1400 rpm. Atraves da simulacao termodinâmica, utilizando o software AVL Boost® , foram analisados os efeitos da adicao do hidrogenio. Verificou-se uma reducao na duracao da combustao e maiores taxas de liberacao de calor, aumentando a eficiencia termica do motor, assim como um aumento no pico de pressao no cilindro e do IMEP. Concluiu-se que a maior velocidade do processo de combustao adquirida pela adicao do hidrogenio permite aos motores de ignicao por centelha operar com misturas ar/comb. empobrecidas, retornando em reducao do consumo especifico de combustivel.
File Format	PDF HTM / HTML
Alternate Webpage(s)	https://pantheon.ufrj.br/bitstream/11422/7761/1/877291.pdf
Language	English
Access Restriction	Open
Content Type	Text
Resource Type	Article