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Valores cefalométricos de las vías aeréas en una población infantil española y su relación con la clase esquelética
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Rodríguez, Luis Miguel Pérez |
| Copyright Year | 2016 |
| Abstract | Introduccion: El diagnostico del patron respiratorio en la telerradiografia lateral de craneo, se realiza a traves del estudio de la region adenoidea, el espacio aereo libre de la nasofaringe y la bucofaringe, el paladar blando, la parte posterior de la lengua y la faringe. La respiracion bucal esta relacionada con la maloclusion de Clase II, el patron de crecimiento vertical, la mordida cruzada posterior y la posicion lingual baja. Objetivos: Identificar las normas cefalometricas de las vias aereas en una poblacion infantil espanola; evaluar la relacion existente entre la amplitud de las vias aereas y la clase esqueletica, y en funcion de la edad.; comparar la amplitud de las vias aereas entre individuos de diferente sexo, en pacientes con Clase I y Clase II esqueletica. Material y metodo: El total de la muestra estuvo constituida por 240 ninos y 240 ninas, 6, 8, 10 y 12 anos, distribuidos en funcion del sexo, la edad y el tipo de oclusion, 240 pacientes de Clase I y 240 de Clase II. Los individuos de la muestra fueron reclutados al azar, segun se iba disponiendo de sus registros. Los trazados cefalometricos fueron realizados con el programa informatico Nemoceph 11.3.0 (Software Nemotec). Para la clasificacion de la clase esqueletica se utilizaron las medidas cefalometricas, SNA, SNB y ANB del analisis de Steiner. Las medidas cefalometricas, empleadas para el analisis de las vias aereas fueron, PNS-AD1, AD1-Ba, PNS-Ba, Ptm-Ba, PNS-H y via superior e inferior de McNamara. Los datos se analizaron mediante el programa SPSS 22.0 para Windows, se realizo la prueba de Wilcoxon de los rangos con signo y se estudio la normalidad de la muestra mediante el test de Kolmogorov-Smirnov. Resultados: En relacion con las medidas de las vias respiratorias, se obtuvieron los valores cefalometricos en cada grupo de edad. Segun el analisis de McNamara, la via aerea superior aumento progresivamente con la edad, hecho que no se observo en la via aerea inferior. Respecto al estudio de las vias aereas en funcion del genero, el valor medio obtenido de la via superior fue menor en las ninas, 9.315 mm, en comparacion con los ninos, 9.472 mm; por otro lado la via inferior fue mayor en el grupo de las ninas, 11.714 mm, en comparacion con el grupo de los ninos, 11.399 mm; para el resto de variables estudiadas el valor de las medidas fue mayor en los ninos respecto a las ninas; estas diferencias no fueron estadisticamente significativas. En el total de la muestra, teniendo en cuenta el tipo de oclusion, se observo una menor dimension de las vias aereas en pacientes con Clase II esqueletica, respecto a los pacientes de Clase I, excepto para las medidas PNS-Ad1 y PNS-H. Conclusiones: 1.Para el total de la muestra, los valores promedio obtenidos de las medidas estudiadas de las vias aereas fueron: PNS-Ad1 (23.28 mas-menos 3.6 mm), Ad1-Ba (24.70 mas-menos 3.00 mm), PNS-Ba (47.65 mas-menos 3.03 mm), PTM-Ba (45.74 mas-menos 3.25 mm), PNS-H (30.00 mas-menos 2.55 mm), via superior (9.39 mas-menos 2.60 mm) y via inferior (11.55 mas-menos 2.64 mm). 2. Los valores obtenidos segun el analisis de Steiner fueron para el angulo SNA (82.15 mas-menos 3.80Grados), SNB (77.59 mas-menos 3.74Grados) y ANB (4.54 mas-menos 2.32Grados). 3. Respecto al analisis de McNamara la via aerea superior resulto ser estrecha, mientras la via aerea inferior se encontro dentro de la norma. 4. Se observo una mayor dimension de la via aerea superior en los ninos de Clase I y Clase II esqueletica respecto a las ninas; en la via aerea inferior, se observo lo contrario. 5. La radiografia lateral de craneo, constituye una herramienta diagnostica, util en el estudio inicial de las vias aereas en el paciente infantil. 6. La relacion existente entre los diferentes factores: patron de crecimiento, genero, relacion sagital y edad determinan el tamano de las vias aereas; este estudio sugiere nuevas lineas de investigacion. |
| Starting Page | 1 |
| Ending Page | 1 |
| Page Count | 1 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://eprints.ucm.es/34355/1/T36683.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
