Evolución histórica del uso de elementos metálicos en la construcción con madera

Content Provider	Semantic Scholar
Author	Jiménez, Milagrosa Borrallo
Copyright Year	2005
Abstract	construccion desde tiempos remotos; ha sido insustituible en carpinteria para la fabricacion de herramientas, utillaje y mecanismos y, generalmente, para cualquier elemento resistente que necesitara una elevada capacidad resistente (sobre todo a traccion) con reducida seccion. Su empleo siempre ha planteado la necesidad de resolver como debia emplearse en elementos estructurales, desde el punto de vista tecnico y arquitectonico, y con ello, solucionar problemas derivados tanto de la fabricacion como de la puesta en obra y conservacion en el tiempo. El problema de su degradacion por corrosion ha sido siempre importante, puesto que implica un aumento de su volumen y rotura de los materiales con los que esta en contacto. Si hacemos un breve repaso del uso de elementos metalicos en la construccion en madera a lo largo de la historia (incluida la construccion naval) nos encontramos que hasta etapas muy avanzadas no fueron empleados masivamente. En la Antiguedad, la tecnologia naval egipcia, de la que se tienen datos a partir del descubrimiento en 1954 del barco de Keops (edificio flotante) dentro de la gran piramide, revela como los barcos se construian a base de piezas trabadas y tensadas por una cuerda que se ataban de proa a popa, con la particularidad de la ausencia de herrajes en su armado (fig. 1). Sin embargo, la construccion naval griega y romana introduce los metales para la proteccion de sus embarcaciones de madera, por debajo de la linea de flotacion, colocando planchas de plomo sobre tela empapada en alquitran y sujetas con clavos de cobre (Johnson 1978). Muchas pinturas de la epoca nos muestran la forma y el aparejo de las embarcaciones del mundo clasico. Descubrimientos realizados en el siglo XX de barcos mercantes naufragados proporcionan datos de los metodos constructivos. En el Mediterraneo, la madera utilizada para la construccion de barcos era el abeto (por su resistencia a la pudricion), el abeto plateado (por su ligereza) y el cedro; incluso el pino fue utilizado en Chipre por ser de mejor calidad que el abeto del lugar. Las cuadernas, para rigidizar el casco, se hacian generalmente de roble y las espigas y lenguetas, de maderas elasticas, como la acacia, el olivo y el roble de veta recta bien seco. Las cuadernas se sostenian con pernos de madera a los que se Evolucion historica del uso de elementos metalicos en la construccion con madera
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Language	English
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Resource Type	Article