Impacts du bruit sur la santé, présentation du projet DEBATS (Discussion sur les Effets du Bruit des Aéronefs Touchant la Santé).

Content Provider	Semantic Scholar
Author	Evrard, Anne-Sophie Barthélémy, Laure Champelovier, Patricia Chiron, Mireille Jahi, Heikki Lambert, Jacques Laumon, Bernard
Copyright Year	2011
Abstract	Dans une enquete nationale sur les nuisances environnementales des transports menee en 2005, 6,6% de la population francaise se declare genee par le bruit des avions (Lambert et Philipps-Bertin 2009). Les enjeux sanitaires relatifs a ces nuisances sont devenus au fil du temps une des question-cles que les politiques publiques souhaitent davantage prendre en compte. OBJECTIF - L'objectif de DEBATS (Discussion sur les Effets du Bruit des Aeronefs Touchant la Sante) est de mieux connaitre et de mieux quantifier les effets du bruit des avions sur la sante des riverains d'aeroports francais. METHODES - DEBATS consiste en un programme de recherche national aupres de riverains de trois aeroports francais : Paris-Charles de Gaulle, Lyon-Saint Exupery et Toulouse-Blagnac. Il comprend : Une etude ecologique consistant a mettre en relation des indicateurs de sante agreges a l'echelle de la commune (consommations de soins prescrits et rembourses par l'assurance maladie, vente de medicaments par les pharmacies hors remboursements, mortalite toutes causes et pour certaines causes specifiques) avec le niveau moyen d'exposition au bruit des avions des communes concernees. " Une etude individuelle longitudinale incluant de l'ordre de 1 200 sujets et portant sur l'existence d'un lien entre l'exposition au bruit des avions et d'une part la gene et l'etat de sante (actuel et passe) evalues par questionnaires (perturbations du sommeil, troubles cardiaques ischemiques, hypertension, troubles anxio-depressifs), d'autre part des variables physiopathologiques mesurees (tension arterielle, frequence cardiaque, et cortisol salivaire (marqueur des etats de stress)). Les sujets de cette etude seront suivis pendant quatre annees au cours desquelles des mesures repetees de l'exposition au bruit des avions et de l'etat de sante seront realisees non seulement lors de leur inclusion dans l'etude a t0 mais aussi deux ans apres (t0+2) et quatre ans apres (t0+4). Une etude individuelle complementaire incluant une centaine de sujets selectionnes parmi les 1 200 de l'etude precedente, et dont l'objectif est de caracteriser de maniere detaillee et specifique les effets aigus du bruit des avions sur la qualite du sommeil tout en affinant la mesure de l'exposition au bruit. Les sujets inclus dans les deux etudes individuelles seront selectionnes dans des zones ou des donnees macroscopiques agregees sont disponibles pour l'etude ecologique. La confrontation des resultats issus de ces deux types d'approches methodologiques et la confirmation de leur coherence permettra de conforter la realite des associations que l'on aura mises en evidence. RESULTATS ATTENDUS - DEBATS fournira des elements supplementaires aux politiques de prevention pour ameliorer les dispositifs d'action existants autour des principaux aeroports francais, en vue de mieux prendre en compte la sante des populations survolees dans les politiques nationales et locales. REFERENCE Lambert J et Philipps-Bertin C (2009). Les nuisances environnementales des transports : resultats d'une enquete nationale. Rapport INRETS (278). INRETS.
File Format	PDF HTM / HTML
Alternate Webpage(s)	https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00985896v2/document
Alternate Webpage(s)	https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00985896/document
Alternate Webpage(s)	http://arpenv2011.ifsttar.fr/ARPENVpresentations%20/session-nuisances-sonoresEvrard.pdf
Language	English
Access Restriction	Open
Content Type	Text
Resource Type	Article