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Mélanges de polyoléfines : Influence des procédés de mise en oeuvre et de flammage sur leurs propriétés rhéologiques et mécaniques ainsi que sur leur aptitude à la mise en peinture
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Jossé, Camille |
| Copyright Year | 2016 |
| Abstract | Les pieces peintes de pieces exterieures automobiles doivent etre realisees en materiaux respectueux de l'environnement qui combinent a la fois fluidite, proprietes mecaniques et aspect visuel. Dans ce contexte, un polypropylene homopolymere conventionnel (PP) a ete extrude et melange de maniere homogene avec un PP extremement fluide, contenant des especes reactives dans le but d'augmenter la fluidite du melange final. Ce procede reactif a ensuite ete applique a une formulation commerciale automobile de « PP choc » contenant un copolymere d'Ethylene Propylene Rubber (EPR). Une etude rheologique a permis de modeliser l'evolution de la viscosite en fonction de la composition du melange. Neanmoins, l'augmentation de la fluidite s'accompagne d'une diminution de la resistance au choc. De maniere a faire face a la perte de proprietes mecaniques, l'utilisation d'elastomeres thermoplastiques specifiques a permis d'augmenter la resilience au choc et l'allongement a la rupture tout en obtenant une fluidite quatre fois superieure a celle du materiau original. Les aspects rheologiques, thermomecaniques et morphologiques ont ete soigneusement etudies afin d'etablir des relations entre la structure et les proprietes. Dans un second temps, une etude de la mise en peinture des pieces en polyolefines injectees a ete realisee. Comme la nature hydrophobe du polypropylene ne permet pas une bonne adhesion du revetement sur sa surface, son activation par flammage est requise. Les effets de differents parametres (comme la vitesse, la hauteur ou le rapport air-gaz de la flamme) sont etudies en termes de mouillabilite et d'adhesion du feuil de peinture. Ensuite, des essais aux echelles laboratoires et industrielles ont revele un defaut du systeme peint lorsque le polymere possede une quantite importante de talc. L'impact de cette charge sur les proprietes rheologiques, thermiques et mecaniques du materiau a ete etudie. Il a ete observe que le cisaillement sur une formulation dont la matrice polymere n'a pas d'affinite particuliere avec la surface du talc est responsable d'un delaminage dans le substrat. Pour ameliorer l'interface talc-matrice, l'ajout de copolymeres fonctionnalises d'anhydride maleique a permis d'augmenter le niveau d'interactions. Cet effet a ete mis en evidence grâce a l'etude des proprietes rheologiques et mecaniques du systeme. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01694052/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
