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Carlos Larrinaga Rodríguez. Diputaciones provinciales e infraestructuras en el País Vasco durante el primer tercio del siglo XX (1900-1936). El caso guipuzcoano (puertos, ferrocarriles y carreteras). Bilbao, Universidad del País Vasco, 2013, 294 págs., ISBN: 978-84-9860-862-5.
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | López, Alberte Martínez |
| Copyright Year | 2015 |
| Abstract | Las infraestructuras constituyen un elemento clave en los proceos de crecimiento económico. Por ello, su estudio ha concitado el nterés de los historiadores económicos. El tema estrella ha sido l ferrocarril y su contribución al crecimiento económico. Otras nfraestructuras de transportes como las carreteras, los puertos y os aeropuertos han sido menos estudiadas, en parte por la menor ccesibilidad y/o dispersión de sus fuentes. Capítulo aparte lo forma l transporte urbano, cuyas peculiaridades y trascendencia en las autas de movilidad han atraído a investigadores de diferentes ampos (historiadores, economistas, geógrafos, arquitectos, socióogos). La energía representa otra infraestructura clave en la economía. l sector eléctrico, especialmente en su vertiente empresarial, ha ido también ampliamente investigado. Subsectores importantes, omo el del gas o el petrolífero, han recibido menor atención. Las telecomunicaciones completan el trípode de infraestructuas básicas en cualquier sociedad. Aunque queda mucho por hacer, onocemos ya las líneas maestras de su puesta en marcha y desrrollo en España. Finalmente, un elemento básico para la vida y la ctividad económica como el agua ha atraído, aunque insuficienemente, la atención de los historiadores. No obstante, y salvando onrosas excepciones, sus estudios no han superado el descriptiismo localista. En líneas generales, los estudios sobre infraestructuras en spaña se han centrado principalmente en analizar su contribuión al crecimiento económico, su regulación administrativa y los erfiles empresariales de las compañías que las construían y exploaban. Al tratarse de actividades básicas y que tienden a constituir onopolios naturales, la intervención pública ha sido ineludible. o obstante, debido a su elevado coste y, en ocasiones, sofisticaión tecnológica y complejidad de gestión, el Estado ha tendido a eder su puesta en marcha y explotación a compañías privadas. Hasta ahora, el estudio del papel de las administraciones en las nfraestructuras se ha centrado en el Estado, o, en menor medida, y ara el caso de los servicios públicos urbanos, en los ayuntamientos. nstituciones administrativas como las diputaciones, tan relevanes para la dotación de carreteras, agua o electricidad en el medio ural, apenas han recibido la atención de los investigadores. En este entido, el libro de Carlos Larrinaga supone una contribución oriinal a una temática descuidada. Se analiza, por otro lado, un ente dministrativo especial: una provincia dotada de autonomía fiscal oncretada en el denominado Concierto Económico. La obra presenta una estructura clara, dividida en 2 partes. La rimera sitúa al lector en el peculiar marco institucional vasco decionónico, definido por el sistema foral y su posterior sustitución |
| Starting Page | 62 |
| Ending Page | 63 |
| Page Count | 2 |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| DOI | 10.1016/j.ihe.2014.03.006 |
| Volume Number | 11 |
| Alternate Webpage(s) | https://recyt.fecyt.es/index.php/IHE/article/download/70660/42770 |
| Alternate Webpage(s) | https://doi.org/10.1016/j.ihe.2014.03.006 |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
