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Los sistemas de peaje urbano de anticongestión: efectos y resultados sobre la movilidad sostenible en el ámbito de las grandes ciudades
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Miguel, Juan Pedro Muñoz Díaz, Daniel Carrasco Rodríguez, Francisca Anguita |
| Copyright Year | 2012 |
| Abstract | RESUMEN Los sistemas de peaje urbano de anticongestión, de acuerdo a las actuales experiencias en funcionamiento, se han convertido un instrumento clave para la consolidación de un transporte y movilidad urbana más sostenible en el ámbito de las ciudades y su entorno más próximo donde se aplican. Su contribución a la reducción del uso del vehículo propio como modo habitual de desplazamiento, la mejora y potenciación del transporte público urbano fruto de importantes inversiones derivadas de los fondos extraordinarios obtenidos mediante el cobro de la tarifa de peaje aplicados con carácter de redistribución y equidad social, las mejoras sobre el medioambiente y la habitabilidad en el ámbito de los núcleos urbanos, hacen que, en los últimos años, este instrumento de gestión de la demanda de movilidad se haya convertido en el centro de atención de un buen número de investigaciones y un conjunto de proyectos que financiados por la Comisión Europea tratan de impulsar el desarrollo y puesta en funcionamiento de la tarificación urbana en el marco de las grandes ciudades de los países miembros. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://eciencia.urjc.es/bitstream/handle/10115/7887/Los%20sistemas%20de%20peaje%20urbano%20de%20anticongestion_AEDEM_2012_%20Barcelona.pdf;jsessionid=D2DB394FE29F034E5A6530E4F7D6110D?sequence=1 |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
