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Consumo de combustible y emisiones del sector transporte aéreo en la ciudad de Rosario
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Vega, Marcelo Fernando Valverde Garro, Silvia Maurici, Brenda Data, A. Piacentini, Rubén D. |
| Copyright Year | 2016 |
| Abstract | RESUMEN: El rol de las ciU000xdade;s como grandes emisoras de Gases de Efecto Invernadero (GEI), determina la necesidad de determinar lasemisiones relativas al consumo energetico. Presentamos resultados de las emisiones de GEI en el Transporte aereo, analizando tres criterios para el calculo de combustible: a) Metodo Simplificado, b) Flight Simulator, c) Emission Inventory Guidebook. Seleccionamos como criterio el promedio de los metodos mencionados, con una incertidumbre de 8,9% con respecto a los valores extremos. El consumo anual de combustible para transporte aereo es de 13.6Mlitros. Para el calculo de emisiones consideramos los cuatro criterios. Concluimos que el Metodo Actividad Inducidaes el mas apropiado con un valor total de 8.8 TnCO2equivalentes anuales. Comparamos ademas las emisiones de distintos medios de transporte entre Rosario-Buenos Aires con respecto al avion.El auto diesel refleja una reduccion porcentual de emisiones de GEI del -98,69% y el tren de -99,90%. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | http://sedici.unlp.edu.ar/bitstream/handle/10915/67457/Documento_completo.pdf-PDFA.pdf?isAllowed=y&sequence=1 |
| Alternate Webpage(s) | http://sedici.unlp.edu.ar/bitstream/handle/10915/66005/Consumo_de_combustible_y_emisiones_del_sector_transporte_a%C3%A9reo_en_la_ciudad_de_Rosario.pdf-PDFA.pdf?isAllowed=y&sequence=1 |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |