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Bewertung von Resilienz im Schienenverkehr
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Grass, Evnika |
| Copyright Year | 2018 |
| Abstract | Resilienz ist ein Begriff, der die Widerstandsfahigkeit von Menschen, Stadten, Landern, Infrastrukturen und Systemen gegenuber von ausen herbeigefuhrten Krisen jeglicher Art (Wetter, Klima, Cyber-Angriffe, etc) beschreibt. Besonders im Hinblick auf die Witterungsextreme innerhalb des vergangenen Jahres (Bsp.: Sturme Xavier, Herwart und Friederike) ist Resilienz eine Eigenschaft, die fur den Schienenverkehr von Bedeutung ist. Da ein Storfallmanagement in den meisten Fallen lediglich auf vorhersehbare Storfalle vorbereitet ist, wird ein neuer Ansatz benotigt, welcher es Bahnsystemen ermoglicht, auch auf plotzliche Storfalle angemessen zu reagieren. Unter Berucksichtigung der allgemeinen Grundsatze der Resilienz-Ansatzes gilt fur die Resilienz eines Bahnsystems folgende Definition: Ein Bahnsystem ist resilient, wenn es vorbereitet ist auf unerwartete Ereignisse mit ausergewohnlichen Auswirkungen. Es kann auf diese so reagieren, dass die Grundfunktionen des Systems aufrechterhalten werden konnen und findet nach einem zuvor definierten Zeitabschnitt wieder in den Ursprungszustand zuruck. Die Resilienz eines Bahnsystems lasst sich mit vier Resilienzkriterien beschreiben. Dabei handelt es sich um Robustheit, Redundanzen: Reserven und Ressourcen, Ressourceneffektivitat und die Reaktionsschnelligkeit. Je starker sich die Auspragungen der Kriterien dem Bedarf einer Storungssituation nahern, desto resilienter ist das System. Die Darstellung und Beschreibung der jeweiligen Einflussfaktoren in Form von Indikatoren lasst eine Bewertung der Resilienz eines Bahnsystems moglich werden. Durch Schlusselindikatoren (KPI = Key Performance Indicator) kann eine Einschatzung der systemeigenen Widerstandsfahigkeit oder ein Vergleich mit ahnlichen Bahnsystemen erfolgen. Die Zeit, in der das Bahnsystem ab Beginn der Storung wieder in seinen Ursprungszustand zuruckfindet, ist solch ein KPI. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://elib.dlr.de/124303/1/Masterarbeit_Grass_2018_Bewertung%20von%20Resilienz%20im%20Schienenverkehr.pdf |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
