Impact des stratégies de post-traitement et des biocarburants sur la mutagénicité des émissions de moteurs diesel

Content Provider	Semantic Scholar
Author	André, Véronique Barraud, Claire Préterre, David Cazier, Fabrice Morin, Jean-Paul Sichel, François
Copyright Year	2015
Abstract	Ce travail a pour objectif principal d’evaluer, au moyen du test d’Ames, la mutagenicite de la phase particulaire et de l’aerosol complet generes par le fonctionnement d’un moteur turbo-diesel representatif du parc automobile francais en circulation en 2011 (norme Euro 3). La mutagenicite des produits de combustion obtenus a ete comparee pour trois types de gazoles : un gazole standard (GO) et deux gazoles additives a 7 % (G7) et 30 % (G30) d’esters methyliques de colza. Les resultats de l’etude montrent que si la mutagenicite de la phase particulaire est principalement associee aux nitro-aromatiques adsorbes, celle de l’aerosol complet impliquerait essentiellement des composes de la phase gazeuse tels que des aldehydes et les NOx. L’impact de systemes de post-traitement (catalyseur d’oxydation et filtre a particule) sur la mutagenicite des effluents emis est egalement examine. Il est montre que ces dispositifs de depollution s’averent efficaces (particulierement le catalyseur d’oxydation) pour reduire, voire abolir, la mutagenicite des emissions de moteurs diesel. Ce travail met en evidence tout l’interet qu’il y a d’operer avec l’aerosol complet pour les expositions realisees dans le cadre des tests d’Ames.
File Format	PDF HTM / HTML
Alternate Webpage(s)	http://www.jiqa.fr/doc/2014/Article/BARRAUD.pdf
Language	English
Access Restriction	Open
Content Type	Text
Resource Type	Article