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Integration des véhicules électriques dans les réseaux électriques : Modèles d’affaire et contraintes techniques pour constructeurs automobiles
| Content Provider | Semantic Scholar |
|---|---|
| Author | Codani, Paul |
| Copyright Year | 2016 |
| Abstract | Les ventes de Vehicules Electriques (VE) ont fortement augmente ces dernieres annees. Si les processus de charge de ces VE ne sont pas geres de maniere intelligente, ils risquent de surcharger les reseaux electriques. Inversement, les VE pourraient representer une opportunite pour ces reseaux en tant qu'unites de stockage distribuees.Cette these se propose d’etudier l’integration intelligente des vehicules rechargeables dans les reseaux electriques d’un point de vue technique, reglementaire et economique. Dans un premier temps, le cadre general necessaire au developpement de ces solutions est passe en revue : les domaines d’application et scenarios de reference sont decrits, les acteurs principaux listes, et les defis principaux analyses.Ensuite, l’accent est mis sur les services systeme, et plus particulierement sur le reglage de frequence. Les conditions reglementaires permettant la participation d’une flotte de vehicules electriques a ce service sont etudiees a partir d’une revue des regles de gestionnaires de reseau de transport existants. De nombreuses simulations techniques et economiques sont realisees, pour differentes regles de marche.Les services reseau locaux sont ensuite consideres. Un eco-quartier est modelise : il comprend differentes unites de consommation et des sources de production distribuees. Un gestionnaire energetique local est propose : son role est de controler les taux de charge / decharge des vehicules electriques de l’eco-quartier dans l’objectif de limiter les surcharges subies par le transformateur electrique de l’eco-quartier. Des consequences economiques sont tirees des resultats techniques.Enfin, des resultats experimentaux sont presentes. Le comportement de deux VE est analyse, dont un dispose de capacites bidirectionnelles. Les preuves de concept experimentales confirment les capacites theoriques des vehicules electriques : il s’agit d’unites a temps de reponse tres court (meme en considerant l’architecture TIC complete) et ils sont capables de reagir a des signaux reseau tres precisement. |
| File Format | PDF HTM / HTML |
| Alternate Webpage(s) | https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01394385/document |
| Language | English |
| Access Restriction | Open |
| Content Type | Text |
| Resource Type | Article |
