Bodźcowa funkcja cen usług publicznego transportu zbiorowego w równoważeniu mobilności miejskiej

Content Provider	Semantic Scholar
Author	Tománek, Robert
Copyright Year	2017
Abstract	Streszczenie: Dynamiczny rozwój miast oparty na znaczeniu samochodu w zaspokajaniu potrzeb przewozowych prowadzi do ograniczania mobilności, wzrastają także koszty zewnętrzne generowane przez system transportowy. W rozwiązaniu tego problemu pomaga koncepcja zrównoważonej mobilności, w której potrzeby przewozowe ograniczane są na etapie planowania rozwoju przestrzennego, a następnie zaspokajane przez transport zbiorowy oraz rowery i przejścia piesze. Równoważenie mobilności wymaga podejścia systemowego i stosowania różnych instrumentów. Jednym z nich jest cena usług publicznego transportu zbiorowego, w tym bezpłatny transport zbiorowy (taryfa zerowa) w miastach. Celem artykułu jest ocena wpływu wprowadzenia taryf zerowych na zachowania komunikacyjne, a w szczególności racjonalności hipotezy, że instrument ten działa silnie bodźcowo na równoważenie mobilności. Artykuł przygotowano na podstawie przeglądu literatury oraz analizy przypadku Żor, gdzie wprowadzono bezpłatny transport miejski.
Starting Page	105
Ending Page	117
Page Count	13
File Format	PDF HTM / HTML
Volume Number	336
Alternate Webpage(s)	http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.cejsh-afec0907-7b8a-432b-85e9-99976a5158b0/c/08.pdf
Alternate Webpage(s)	https://www.ue.katowice.pl/fileadmin/user_upload/wydawnictwo/SE_Artyku%C5%82y_321_340/SE_336/08.pdf
Language	English
Access Restriction	Open
Content Type	Text
Resource Type	Article