Análisis de la eficacia y de la eficiencia del sistema concesional en los servicios públicos de transporte: metros ligeros en la Comunidad de Madrid

Content Provider	Semantic Scholar
Author	Tejedor, María Navarro
Copyright Year	2015
Abstract	La presente tesis doctoral lleva por titulo analisis de la eficacia y de la eficiencia del sistema concesional en los servicios publicos de transporte: metros ligeros en la Comunidad de Madrid. En el marco del transporte publico urbano, los criterios de eficacia y eficiencia deben conjugarse con la satisfaccion del bienestar social, de manera que, ante la existencia de fallos de mercado, la intervencion publica debe servir como instrumento para su correccion. En un contexto de crisis economica como el acontecido desde 2008, la racionalizacion del gasto publico se ha convertido en un objetivo prioritario por parte de las Administraciones Publicas. Es por ello por lo que, el fin de esta tesis doctoral resulta muy oportuno en los tiempos actuales, dado que su proposito va a ser analizar la eficacia y la eficiencia de un tipo de proyectos que por sus caracteristicas ha sido objeto de especial debate dado su elevado coste: el metro ligero. En concreto, esta tesis doctoral tiene como objetivo el analisis en terminos de eficacia y de eficiencia de las lineas de metro ligero de la Comunidad de Madrid, construidas y puestas en funcionamiento mediante un sistema de concesion. Para ello, se han empleado tres metodologias distintas de evaluacion en las que se han incluido caracteristicas economicas, sociales y medioambientes, a saber: el analisis coste-beneficio (ACB), como eje principal del estudio y de forma complementaria, el analisis multicriterio (AMC) y el metodo de simulacion Montecarlo (SM), aportando una vision alternativa y contrastado los resultados obtenidos con el analisis costebeneficio, siendo asi mas robustos y consistentes. La utilizacion conjunta de estas metodologias ha permitido una evaluacion socio-economica minuciosa y profunda de las citadas lineas de metro ligero. En cada evaluacion se realiza un analisis comparando, por un lado, el metro ligero con una alternativa de transporte publico: el autobus y por otro lado, el metro ligero frente al uso del vehiculo privado...
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Alternate Webpage(s)	https://eprints.ucm.es/40808/1/T38251.pdf
Language	English
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Content Type	Text
Resource Type	Article